Трусишки на зиму.
метки: Трусишки
Читать все комментарии (12)
Читать все комментарии (12)
offline
1468
60
0
0
DAF
метки: Автомобили.
История автомобиля DAF начинается с того, что 1 апреля 1928 года Братья Хуберт Йозеф (Hubertus Josephus) и Биллем Антоний Винсент ван Доорне (Willem Antonius Vincentiusvan Doorne), более известные как Хуби Вим, открыли в помещении бывшей пивной в Эйндховене механическую мастерскую, где собирали металлические шкафы, окна и лестницы. Вскоре они начали изготавливать конные, тракторные и, наконец, автомобильные прицепы. С 1932 года фирма получила название «Фабрика прицепов братьев ван Доорне» (Van Doorne's Aanhangwagenfabriek), сокращенно ДАФ, а с 1934 специализировалась на автомобильных полуприцепах с четырьмя задними колесами, установленными попарно на поперечных рессорах.
Подробнее в комментариях.
Читать все комментарии (60)
offline
571
19
0
0
Ford V3000S/SSM , 2-ton
метки: Картинки
Подробнее в комментариях.
Читать все комментарии (19)
offline
1726
54
0
0
Фотоистория от Ольги.
метки: фотоистория
Подробнее в комментариях.
Читать все комментарии (54)
offline
1319
24
0
0
Паромобиль. Часть 30.
метки: паромобиль
История колесных паровых тракторов насчитывает около 80 лет. Первый из них сделали в 1856 году, а последние разработки фирмы "Сентинел" относятся к середине 30 годов ХХ века. К началу ХХ столетия по всему миру работало более десяти тысяч "железных коней", питавшихся дровами и углем. Однако их гусеничные собратья не получили столь широкого распространения и просуществовали гораздо меньше.
Подробнее в комментариях.
Читать все комментарии (24)
offline
807
18
0
0
Автомобили художника Jack SCHMITT
метки: художники
Подробнее в комментариях.
Читать все комментарии (18)
offline
567
13
0
0
Прожектор на дровах.
метки: фото
Интересные артефакты эпохи стимпанка - мобильные армейские прожекторы с приводом электрогенераторов от паровых машин. В начале ХХ века они были вытеснены привычными нам бензогенераторами - более легкими, компактными, мощными и простыми в эксплуатации. Однако у "паровых прожекторов" было и преимущество, ведь они могли работать на повсеместно доступном дровяном топливе.
Паровая прожекторная повозка полковника Манжина на двухколесном горном лафете, описанная в майском номере журнала "Сайентифик Эмерикен" за 1885 год. Генератор, дававший энергию для 12-дюймового прожектора, приводился в действие небольшой трехцилиндровой паровой машиной.
Подробнее в комментариях.
Читать все комментарии (13)
offline
589
20
0
0
"Либерти".
метки: фото
В 1941 году в США в течение одного дня были спущены на воду первые 14 грузовых проходов типа ES2-S-C1MK "Либерти" - самых массовых однотипных морских судов в мировой истории. Всего в течение 1941-44 годов было построено 2710 таких кораблей, в среднем со стапелей сходили по три штуки ежедневно.Поначалу сооружение одного корабля от закладки до ввода в строй занимало 30 дней, но к 1943 году процесс удалось ускорить до 24 суток, при этом в постройке одновременно находились десятки "Либерти". И это были не мелкие суденышки, а весьма солидные транспорты длиной 135 метров и водоизмещением 15000 тонн. Каждый из них мог взять на борт 2800 джипов, либо 260 танков "Шерман", либо 440 легких танков "Стюарт". Корабли оснащались подъемными кранами и могли самостоятельно осуществлять погрузку-разгрузку в необорудованных портах.
(Этапы постройки "Либерти". На левом снимке - второй день после закладки, формирование силового набора корпуса. На центральном - 12-й день, корпус закончен, идет установка оборудования и сооружение надстройки. Справа - 24-й день, корабль построен, окрашен и готов к спуску.)
Подробнее в комментариях.
Читать все комментарии (20)
offline
529
17
0
0
Кстати.
метки: фигня.
130 лет назад, в 1885 году в Чикаго завершилось строительство офисного здания страховой компании Home Insurance - первого в мире небоскреба и первого многоэтажного здания со стальным несущим каркасом. Можно сказать, что с этого дня началась эпоха небоскребов. А одной из главных предпосылок ее начала стало изобретение в 1851 году Элайшей Отисом парового лифта с механизмом, предотвращающим падение кабины при обрыве троса. Разумеется, Home Insurance Building изначально был оснащен лифтами Отиса с приводными паровыми машинами, установленными в подвале. И только в ХХ веке паровики заменили на электролебедки.
Подробнее в комментариях.
Читать все комментарии (17)
offline
785
24
0
0
Омнибус в искусстве.
метки: художники
Омнибусы нередко привлекали внимание художников девятнадцатого и начала двадцатого веков (в прочем, как позже автомобили), становясь персонажами их картин, нарисованных в самых разных манерах - от классицизма до постимпрессионизма и символизма.Тем не менее, не смотря на манеры и художественные школы, картины получились замечательными.
Джеймс Поллард "Омнибус фирмы "Киддс" возле придорожной гостиницы "Энжел Инн". Это одно из первых цветных изображений лондонского омнибуса, сделанное в 30-е годы XIX века.
Подробнее в комментариях.
Читать все комментарии (24)
offline
641
22
0
0
Просто интересно.
метки: фигня.
В 1878 году Франция готовилась принять очередную всемирную выставку промышленности, наук, искусств и ремесел. Специально для нее в Париже возвели огромный дворец Трокадеро, исполненный в восточном стиле и призванный символизировать мощь французской колониальной империи.
Подробнее в комментариях.
Читать все комментарии (22)
offline
634
16
0
0
Поезд в ад.
метки: фигня.
8 мая обычно воспринимается в контексте Второй мировой войны как канун Дня Победы, однако на эту дату выпадали и другие знаковые события. Например, очевидно, немногие знают, что 8 мая 1842 году в городке Медон под Парижем произошла первая в истории крупная железнодорожная катастрофа, показавшая, что эпоха паровых машин несет не только блага прогресса, но и серьезные угрозы.
Подробнее в комментариях.
Читать все комментарии (16)
offline
869
13
0
0
Историческая серия "ТМ"
метки: ТМ
Буксирный пароход "Циолковский"
Подробнее в комментариях.
Читать все комментарии (13)
offline
574
17
0
0
Фото.
метки: фото
Долгожданное свидание после знакомства в интернете:- Я буду на белом кабриолете.
- А я буду в ажурном белом платье...
Читать все комментарии (17)
offline
688
10
0
0
Глубокое проникновение...
Глубокое проникновение...
Все глубже, настойчивей. В душу.
И с каждым желанием - "верь мне"!
И с каждым касанием - "нужен"!
И с каждым движением - в омут.
Впиваются в горло соблазны.
Ты рядом. Во мне. До оскомы.
До крика. До дикого спазма.
Во благо ли ты? Во спасенье?
Ответ подлежит обработке.
Ты нужен мне, ангел осенний!
До дрожи. До слез. До икоты.
Вошел. Неожиданно. Резко.
До боли. По самое сердце.
Оно теперь - рыба на леске.
Оно - мой жестокий Освенцим.
Магнитом. Безумная тяга.
Хочу тебя. Срочно. Без меры.
В судьбе. И цепляюсь когтями.
Как кошка. Как рысь. Как пантера.
И ты проникаешь. Все глубже.
До пика. До грани. Предела.
Ритмичные фрикции в душу -
Без прикосновения к телу...
инет
Читать все комментарии (10)
