Я читаю

Блоги
offline
1641   40   0   0
0
ответить
Блоги
offline
637   14   0   0

Ещё один интересный экземпляр.

метки: Автомобили.
Великий князь Кирилл Владимирович - личность весьма и весьма колоритная, правда историки описывают эту личность, в основном, негативными выражениями. Что же, спорить тут трудно, - хотя и бывали светлые моменты и умные мысли, но в целом... Хотя..., вот один пример - постройка по его проекту в 1910 году аэросаней с движителем Коанда, уникальные в своем роде.
Ещё один интересный экземпляр.
https://www.backbook.me/photo-caafac3de7.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (14)

0
ответить
Блоги
offline
985   20   0   0
+1
ответить
Блоги
offline
495   12   0   0

Первые эвакуаторы.

метки: Автомобили.
Вот, к примеру, как выглядел в 1910 году автоэвакуатор. Необходимость специализированного аппарата для перевозки сломавшихся автомобилей была острее, чем для карет, потому что (а) ломаться в автомобилях было чему и (б) на месте, с помощью кувалды и такой-то матери, - их чинить было затруднительно - надо в мастерскую.
Первые эвакуаторы.
https://www.backbook.me/photo-5a888f46e2.html

Вот, на базе пятитонного грузовика Студебеккер и был построен первый специализированный автоэвакуатор современного типа, с наклоняющейся платформой и лебедкой, для затаскивания пациента на платформу. До того либо на веревке таскали, со всеми вытекающими, либо в кузов обычного грузовика закатывали руками.

Читать все комментарии (12)

0
ответить
Блоги
offline
1134   9   0   0
+1
ответить
Блоги
offline
566   24   0   0

Пулемётовозы.

метки: Автомобили.
Все-таки, до Первой Мировой войны именно Великобритания была - в некоторых аспектах, как минимум, - авангардом человечества. Вот, скажите пожалуйста: каким бы годом вы бы датировали специального изготовления трициклы для перевозки пулеметов, расчетов и патронов к ним? Середина ПМВ, как минимум, не так ли? Ну так вот, на фотографии - учения 1910 года (возможно, что сами пулеметовозы еще на пару лет старше), целый 25-й лондонский мотобатальон, и перед нами не просто отдельные единицы новой и непонятной техники, а вполне разумно организованные подразделения.

один из первых пулеметовозов
Пулемётовозы.
https://www.backbook.me/photo-ca1bdc82ee.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (24)

0
ответить
Блоги
offline
1197   20   0   0
+1
ответить
Блоги
offline
418   8   0   0

Snow Bob

метки: Автомобили.
В 1910 году компания Standard Snow Motor разработала "революционный" снегоход, названный Snow Bob. Что в нем было революционного? Да почти всё. От двойного подпружиненного шнека в качестве движителя - до принципа вывешивания всего кузова машины над единой снегоходной рамой. И - всё это революционное было сомнительным... И шнеки - в том виде, в каком они тут сделаны - пригодны только для движения по хорошо уплотненному снегу, и единая подвеска - наверняка проигрывает независимой, или хотя бы раздельной по мостам классической подвеске того времени (колебания водителя и пассажиров при прочих равных получаются больше). Snow Bob
https://www.backbook.me/photo-6709b8f055.html

Но это мы такие умные через 105 лет, а тогда этого еще просто не знали... Впрочем, критерия практики никто не отменял, шнекоходы строили все время, и все время они проигрывали более традиционным конструкциям. Карма, мать её ити!

Читать все комментарии (8)

0
ответить
Блоги
offline
1016   20   0   0
+1
ответить
Блоги
offline
415   10   0   0

Самоходная "мельница"

метки: Автомобили.
Ну понятно, почему в 1910 году КПП и все, что с ними связано - вызывало острую неприязнь и попытки избавиться от этой "радости". Умеющие переключаться с двойным выжимом, на коробках без синхронизаторов представляют о чем речь, ну так сделайте поправку на еще минус полвека... Да и цена коробки была сопоставима с ценой двигателя, а уж если вместе с дифференциалом...
Самоходная "мельница"
https://www.backbook.me/photo-d72cb5d117.html

В общем, неустановленному гению гаечного ключа и молотка пришла в голову идея избавиться от этих неприятных вещей. Он и избавился... И даже, наверное, специально не поленился сделать пропеллер таким огромным! Малые обороты и КПД пропеллера повышают, и с шумностью проще становится. А вот про гироскопические эффекты-то он забыл, наверняка. Да и вес пропеллера получился, судя по вото - немалый... В общем, оно не получилось.

Читать все комментарии (10)

0
ответить
Блоги
offline
703   8   0   0
0
ответить
Блоги
offline
705   12   0   0
0
ответить
Блоги
offline
731   25   0   0
0
ответить
Блоги
offline
586   16   0   0
0
ответить
Блоги
offline
514   15   0   0
0
ответить
Блоги
offline
594   17   0   0
+1
ответить
Блоги
offline
814   21   0   0
0
ответить
Блоги
offline
711   15   0   0
+1
ответить
Блоги
offline
586   11   0   0
0
ответить
Блоги
offline
549   13   0   0
0
ответить