Блоги
offline
341   6   0   0

Фото за ровно $6,5 миллионов

А вот то самое фото, на которое ссылался Джеф Фрост:user posted image

10.12.2014 года на аукционе в Лос-Анджелесе была продана фотография Питера Лика (фото 2) под названием "Фантом" за 6,5 миллиона долларов. Эта покупка являлась на тот момент абсолютным рекордом купленной фотографии с аукциона. В целях конфиденциальности имя покупателя не разглашается.

Кроме того, этот же покупатель купил еще две фотографии Лика "Иллюзия" и "Вечные" и отдал за них соответственно 2,4 миллиона и 1,1 миллиона долларов. На фотографии "Фантом" изображен "Каньон Антилопы", находящийся в штате Аризона, США.

Существует также цветная версия снимка (фото 3), названная автором "Ghost" ("Призрак").

Читать все комментарии (6)

Блоги
offline
685   9   0   0
Блоги
offline
766   7   0   0

Преображение итальянцев в России

user posted image


Многие были уверены, что завод в Тольятти выпускает копию итальянского Fiat 124. Однако это не так. Действительно, в качестве базовой модели был взят именно этот автомобиль. На его базе предполагалось выпустить бюджетные версии советской машины. Люксовый вариант предполагалось выпустить на базе Fiat 125. Люксовым в данном случае считалась появившаяся вслед за "копейкой" "трешка" — "ВАЗ 2103". Однако вот беда, несмотря на внешнее сходство, Fiat 124 и 125 отличались катастрофически. 125-й был шире, на нем стоял принципиально другой двигатель... В общем, после изучения всего этого советскими инженерами, было принято решение все это модернизировать. Как в "Том самом Мюнхгаузене": сначала намечались торжества, потом аресты, потом все это решили совместить.

Если на 124-й модели распредвал был нижний, то на 125-й их было два. И оба вверху. В итоге появился совершенно новый двигатель. С одним верхним распредвалом. Были также увеличены расстояния между цилиндрами, что позволило в дальнейшем увеличивать объем двигателя. Также уменьшился ход поршня, что позволило сделать двигатель более приемистым, а машину, соответственно, более динамичной.

Но не только двигатель подвергался конструктивной доработке. Задняя подвеска Fiat вообще была рессорной. А рессор такой гибкости, то есть для очень легкового автомобиля, у нас не было. Поэтому задняя подвеска также была изменена. Задний мост стали крепить на пяти реактивных тягах. В те годы это было последнее ноу-хау мирового автопрома.

Неожиданное решение нашли конструкторы, разделив карданный вал на две части. Это уменьшило шумность и увеличило проходимость.
А вот от задних дисковых тормозов пришлось отказаться. Сейчас большинство производителей предпочитают именно дисковые тормоза. Они эффективнее. Но по тем временам, пока не применялись столь навороченные современные материалы, дисковые тормоза были роскошью. По испытаниям, которые проводили наши инженеры, их хватало максимум на 2-3 тысячи пробега. Поэтому было принято решение на задние колеса установить барабанные тормоза. Но наличие передних дисковых тормозов уже делало "копейку" самым резким автомобилем советского автопрома.

В целом в конструкцию прототипа было внесено более 800 изменений. В том числе увеличен клиренс автомобиля. По нашим дорогам с родным фиатовским запасом ему пришлось бы ползать на брюхе. Именно по этой причине вместо двух проушин под домкрат было поставлено четыре. У Fiat проушины находились посередине кузова. Таким образом, поднимался весь борт автомобиля. Однако именно середина наиболее уязвима для разных неровностей рельефа. На наших дорогах эти проушины просто сминались. А установив их ближе к колесам, удалось продлить срок их службы.
Необходимо сказать и еще о некоторых ноу-хау этого автомобиля. В отличие от своего прототипа и своих легковых собратьев, выпускавшихся в СССР, он первый приобрел травмобезопасные ручки. Уже тогда советские инженеры беспокоились о безопасности пешеходов. Ручки были утоплены внутрь двери, в отличие от принятых тогда выступающих с кнопкой.

Еще одна новация — левое внешнее водительское зеркало. До сих пор никто такого в штатном порядке не устанавливал. Водителю приходилось активно крутить головой. А тут — такой комфорт.

И, наконец, двухкамерный карбюратор. Отчасти благодаря ему удалось организовать настолько правильный впрыск топлива, что машина стала заводиться в мороз без дополнительных подогревов двигателя. А ручка "кривого стартера" должна была помочь завести машину в лютый мороз. При этом требовалось только провернуть несколько раз вал, а после заводить машину обычным зажиганием.

В общем, в 1966 году было подписано соглашение между Fiat и советским Внешторгом о сотрудничестве в области создания легкового автомобиля, а 19 апреля 1970 года первые шесть "ВАЗ 2101" сошли с конвейера. А до конца года их было выпущено более 21 тысячи. Сегодня не каждый автопроизводитель может похвастаться таким выпуском.

Тем не менее совершенствование модели продолжалось полным ходом. Причем итальянцы в нем принимали самое активное участие. Ведь многие вещи, опробованные на советской "копейке", шли в применение для производства Fiat. Так, например, у них даже появилась усовершенствованная модель 124R. Не сложно догадаться, что обозначала последняя буква.
На свет появился универсал "ВАЗ 2102". У него тоже было много доработок. Ведь машина потяжелела, а ей еще и груз возить. Поэтому была усилена задняя подвеска, а задние сиденья стали раскладываться так, чтобы была возможность запихнуть в "двоечку" побольше, например, рассады.

Вышла в свет "трешка" — "ВАЗ 2103". Это та самая люксовая модель, о которой мы говорили в самом начале.

Чтобы выделить эту люксовость, внешне ей не только добавили еще по одной фаре, но и обвесили новыми блестящими элементами — молдингами. Именно на ней впервые был установлен вазовский двигатель с объемом 1500 кубических сантиметров и мощностью аж 79 л.с. И этот "третий" двигатель надолго закрепился в производстве последующих моделей ВАЗ.
Про салон и говорить не приходится. Это был действительно люксовый салон. В кабине не осталось ни одного открытого металлического элемента. Все было задрапировано пластиком или кожзамом. Приборная панель обрела тахограф, датчик давления масла и часы. Объем кузова остался тем же, но внутреннее пространство было увеличено за счет самих сидений и их размещения по салону.

"Трешка" вообще считалась лучшей машиной, пока на конвейер не встало следующее поколение ВАЗ.

Но, помимо выпуска дополнительных моделей, ВАЗ занимался и их совершенствованием. Были выпущены "копейки", "двойки" и "трешки" с модернизированными двигателями. Например, двигатель "ВАЗ 21011", в отличие от "ВАЗ 2101", уже был расточен до объема 1,3 литра.

Чтобы удешевить продукцию, даже на "ВАЗ 2103" ставили двигатель от "копейки". А параллельно с этим велась разработка роторных двигателей. К сожалению, из-за малого ресурса и неремонтопригодности эти двигатели использовались только на машинах оперативных служб. Зато на них наша милиция вполне могла потягаться на дороге с любой иномаркой. Но это отдельная история.

Читать все комментарии (7)

Блоги
offline
506   6   0   0

«АвтоВАЗ» решился на рекордную для отечественных а

user posted image


Lada Vesta и Xray получат 5-летнюю гарантию. Эксперты уверены, что такая гарантия будет распространена лишь на ограниченный круг деталей
Крупнейший российский автопроизводитель «АвтоВАЗ» впервые за всю историю отечественного автопрома решился на расширение гарантийного срока эксплуатации своих автомобилей до 5 лет с ныне действующих 3 лет.

— Две новые модели Vesta и Xray получат гарантию на 5 лет, это будет касаться только этих двух новинок. Это объясняется тем, что в этих машинах мы применяем новые технологии. Это наше обязательство о переходе на новый уровень развития — с новыми деталями и новыми технологиями, — сообщил «Известиям» президент «АвтоВАЗа» Бу Андерссон.

Остальные модели «АвтоВАЗа» (Lada Granta, Kalina, Priora и 4x4) останутся с прежними гарантийными условиями. Андерссон также отметил, что его команда работает над возможностью увеличения гарантийного пробега для Vesta и Xray, а пока что принято решение об увеличении гарантийного срока. Сейчас Волжский автозавод дает на свои машины гарантию на 3 года либо на 100 тыс. км пробега, в зависимости от того, что наступит раньше.

На отдельные компоненты, такие как подвеска, резиновые шланги и патрубки, фары, модули управления светотехникой, стеклоподъемниками, обогревом сидений, детали тормозной системы и электробензонасосы и прочее, гарантийное покрытие ограничено 50 км пробега. Аккумулятор не поменяют по гарантии уже через 2 года, а надеяться на бесплатную замену амортизаторов, подшипников качения, элементов выхлопной системы можно только в течение первого года эксплуатации, при условии что пробег не перевалил за 35 тыс. км.
Собственно, сейчас 3 года либо 100 тыс. км — это самый распространенный вариант сервисной гарантии на российском авторынке. Среди исключений — компании Hyundai и Kia, гарантирующие в обязательствах бесплатного обслуживания 5 лет и 150 тыс. км пробега (кстати, идею мог принести с собой вице-президент по маркетингу ВАЗа Денис Петрунин, который пришел в прошлом году с должности управляющего директора российского отделения Hyundai). 4 гарантийных года обещает китайская компания FAW на свой легковой модельный ряд. Также некоторые дилеры за дополнительную оплату готовы увеличить срок бесплатного устранения дефектов.

Тем не менее, сотрудники автомобильной экспертизы подчеркивают, что в договорах с заманчивыми условиями зачастую скрываются подводные камни.

— Всегда нужно смотреть гарантийный договор и непосредственно то, что написано в сервисной книжке. К примеру, корейцы пишут «5 лет», но это касается только определенных деталей. К примеру, туда включают заднюю балку, с которой и так ничего произойти не может, если только водитель сам не деформировать ее чем-нибудь, аварии чаще всего тоже не относятся к гарантийным случаям. Еще примеры: мало кто знает, что компания Honda прописывает срок службы автомобиля — 3 года, то есть он равен сроку гарантии, у Mazda максимальный срок службы автомобиля — 5 лет. Это делается для того, чтобы не возвращали после этого срока автомобили по суду, потому что закон о защите прав потребителей — это один из немногих законов, которые в России работают, — рассказывает Сергей Матвеев, руководитель бюро независимой экспертизы автомобилей «МАДИ тест авто».


Аналитик ВТБ-Капитал Владимир Беспалов полагает, что подобным маркетинговым шагом «АвтоВАЗ» пытается подготовить благоприятную почву для осеннего старта продаж, от которого будет зависеть общее мнение о новинках.

— Для «АвтоВАЗа» особенно важно, как эти две модели выйдут на рынок, как люди их примут, ведь исходя из этого и будет в дальнейшем выстраиваться отношение потребителя к бренду Lada. Безусловно, увеличение гарантии на 5 лет говорит о том, что компания в определенной степени уверена за новый продукт и многие проблемы с качеством удалось решить. Для принятия решения автомобилистом в пользу покупки того или иного автомобиля такие вещи играют большую роль, — убежден Беспалов.


Читать все комментарии (6)

Блоги
offline
1171   31   0   0

О ветре и цветке. Притча.

О ветре и цветке. Притча.

Ветер встретил прекрасный Цветок и влюбился в него. Пока он нежно ласкал Цветок, тот отвечал ему еще большей любовью, выраженной в цвете и аромате. Но Ветру показалось мало этого, и он решил: "Если я дам Цветку всю свою мощь и силу, то тот одарит меня чем-то еще большим". И он дохнул на Цветок мощным дыханием своей любви. Но Цветок не вынес бурной страсти и сломался. Ветер попытался поднять его и оживить, но не смог. Тогда он утих и задышал на Цветок нежным дыханием любви, но тот увядал на глазах. Закричал тогда Ветер:
— Я отдал тебе всю мощь своей любви, а ты сломался! Видно, не было в тебе силы любви ко мне, а значит, ты не любил!
Но Цветок ничего не ответил. Он умер.

Тот, кто любит, должен помнить, что не силой и страстью измеряют Любовь, а нежностью и трепетным отношением. Лучше десять раз сдержаться, чем один раз сломать.
user posted image


Читать все комментарии (31)

Блоги
offline
343   7   0   0

Фото за более $6,5 миллионов

Новость о новом мировом рекорде о самой дорогостоящей фотографии всех времен и народов Питера Лика "Фантом" не успела облететь весь мир, как уже этот рекорд был побит фотоработой американского фотографа Джефа Фроста "Стоя в круге", которая "ушла с молотка" за 6,5 миллионов долларов и 10 центов.
user posted image

Ситуация была следующей: Джеф, торгуясь за свою фотографию с очень богатым коллекционером, пошутил, что не продаст фото меньше, чем несколькими днями назад была продана фотография "Фантом" (6,5 миллионов). Покупатель, не растерявшись, выслал чек Джефу на 6.5 миллионов долларов и 10 центов.

Читать все комментарии (7)

Блоги
offline
468   6   0   0

Самое необычное оружие

Оружие бывают всех форм и размеров, от крохотных пистолетов до огромных пушек, которые могут стрелять по мишеням диаметром в километр. В то время как подавляющее большинство оружия понятно и обычно, так как следует привычному, некоторое совсем не похоже на виденное ранее. Современные достижения в области технологии вооружения позволили производителям создавать продукцию, которая больше похожа на реквизит для съемок научно-фантастических фильмов, чем на оружие. Здесь приведены самые причудливые виды оружия, которое когда-либо было создано и использовано, от лояльных травматического инноваций до гигантские машин войны.
user posted image

Лазерная винтовка PHASR
скрытый текст

Генератор грома
скрытый текст

Утконогий пистолет
скрытый текст

Система активного электромагнитного импульса
скрытый текст

Автоматический дробовик Auto Assault 12
скрытый текст

Рвотный пистолет
скрытый текст

Немецкие железнодорожные пушки Густав и Дора
скрытый текст

Пистолет-ручка Бравермана
скрытый текст

Ручные Мортиры
скрытый текст

Цифровые пистолеты от Digital
скрытый текст


Читать все комментарии (6)

Блоги
offline
443   9   0   0

Самое безопасное такси Петербурга

В декабре прошлого года интернет облетело известие, что в 2015 году жителей культурной столицы России порадует новое такси. Питерцы смогут прокатиться по городу на самой настоящей бронированной разведывательно-дозорной машине (БРДМ). Причем это якобы уже подтвердившаяся информация, так как хозяину выдано разрешение на вождение авто в черте города. Никаких изменениям машина практически не подверглась: естественно крупногабаритный пулемет был демонтирован, а вот крутящаяся башня оставлена.
user posted image
Вопрос к петербуржцам: кто-нибудь уже опробовал новое такси?

Читать все комментарии (9)

Блоги
offline
Блоги
offline
367   9   0   0

Одинокий почтовый ящик на необитаемом острове

На Птичьем острове, что в Северной Каролине установлен почтовый ящик для "Родственных душ". Долгое время на этом заповедном острове никто не бывал, лишь различные виды птиц и животных населяли этот остров. Но в 1980 году Фрэнком Несмитом на острове был установлен почтовый ящик с загадочным название "Родственная душа", а в ящике лежит записная книжка.
user posted image

С появлением этого ящика с записной книжкой на остров часто начали заезжать туристы. В записной книжке любой желающий может оставить любое пожелание, или рассказать историю, или излить свою душу, критерии записи не установлены. Кроме того, туристы могут прочитать предыдущие записи и узнать, чем живут люди.

Читать все комментарии (9)

Блоги
offline
478   6   0   0

Главный рекорд 2014 года

Авторы Книги рекордов Гиннеса назвали главное достижение 2014 года. Этим достижением стало творение русско-французского тандема - мозаика из бутылочных пробок в виде бочки.
user posted image

Композиция занимает площадь в 150 квадратных метров. Для ее создания понадобилось 285 тысяч пробок и 270 килограммов клея. На мозаике, получившей название "Гигантская бочка", изображены древнегреческие боги, виды Санкт-Петербурга и Бордо. Летом 2014 года эта работа была представлена на набережной французского города в рамках ежегодного фестиваля вина. Авторами мозаики стали россиянин Сергей Сидоров и гражданка Франции Эльвира Газизова.

Главное достижение года было определено по результатам голосования на сайте Книги рекордов Гиннесса. Сначала посетители сайта выбрали шесть достижений-финалистов. Помимо "Гигантской бочки" в их число вошли рекорды, установленные жителями Португалии, США и Японии. Затем участники голосования определили окончательного победителя.




Читать все комментарии (6)

Блоги
offline
386   7   0   0

44 миллиона пчел на улицах Сиэтла

В Сиэтле, штат Вашингтон, в ДТП попал грузовик, перевозивший 450 ульев, в которых "проживали" 44 миллиона пчел. Пчелы в мгновение ока оказались на улице города и стали жалить всех проходящих и проезжающих мимо. Машины с поднятыми стеклами не смогли уберечь водителей от укусов "желто-черных хищников". Единственное средство, которое нашлось для усмирения пчел - это пена нескольких пожарных машин, вызванных на место происшествия.
user posted image


Читать все комментарии (7)

Блоги
offline
382   7   0   0

"Зебра" на Красной площади

Для жителей Москвы стало приятной неожиданностью появление на Красной площади бело-желтых пешеходных переходов. Это произошло в связи с новыми требованиями законодательства относительно пешеходных переходов, а именно - теперь они должны быть выполнены в ярких тонах, различимых для водителей автомобилей. Почему пешеходная "зебра" появилась на Красной площади вы спросите, ведь она и так пешеходная? ответ прост - изредка на площади появляются автомобили полиции, скорой помощи и коммунальных работ.
user posted image


Читать все комментарии (7)

Блоги
offline
636   16   0   0
Блоги
offline
414   10   0   0

Загадка мозга

Иван Тарханов, знаменитый физиолог, внес невероятный вклад в изучение процесса мышления и нервной системы человека, уверял в том, что наш мозг таит в себе множество загадок и тайн. Летаргический сон, несомненно, одно из таких явлений.
user posted image
скрытый текст


Читать все комментарии (10)

Блоги
offline
597   7   0   0

Шатурский пруд: что там происходит?

Все, без исключения, слышали выражение: "в тихом омуте черти водятся". По словам очевидцев, в Шатурском озере и вправду происходит нечто подобное. Старые придания и легенды повествуют о том, что нечистые силы также обзаводятся семьей. Но вот только черти все мужского пола. По этой причине они выбирают в жены ведьм и утопленниц. А вот родительские инстинкты у них развиты не очень хорошо, поэтому они забираются в дома, где есть некрещеные дети и делают подмену.
user posted image
скрытый текст


Читать все комментарии (7)

Блоги
offline
444   20   0   0

Смертельный цветок "Дум-Дум"

Очень красивый цветок из металла, правда? На первый взгляд это произведение искусства. Но это не так.
user posted image
скрытый текст


Читать все комментарии (20)

Блоги
offline
403   8   0   0

Самые ужасные музеи мира

user posted image

Музей Дюпюитрена. Франция, Париж
скрытый текст

Ломброзо - музей криминальной антропологии. Италия, Турин
скрытый текст

Мегуро - музей паразитологии. Япония
скрытый текст

Глор - психиатрический музей. США, Сент-Джозеф
скрытый текст

Средневековый музей пыток. Италия, Сан-Джиминьяно
скрытый текст


Читать все комментарии (8)

Блоги
offline
414   11   0   0

Брендон Гримшоу - новый Робинзон

Это очень необычная история очень необычного человека. Брендон Гримшоу, уроженец Великобритании, успешно делал карьеру газетного редактора. Однажды он приехал по рабочим вопросам в Африку, где в одном из разговоров ему предложили приобрести небольшой островок, который входил в состав Сейшельских островов. Название этой крошечной территории в Индийском океане Мойенн (Moyenne, сейчас это остров Святой Анны). Было это в далеком 1960 году, а за остров у Брендона тогда просили £ 8000, что для него было совсем небольшой суммой.
user posted image
скрытый текст


Читать все комментарии (11)

Блоги
offline
627   9   0   0

Винни Харлоу - модель-"далматинец"

20-летняя канадская модель произвела фурор в мире моды и бросила вызов идеальным стандартам этой индустрии.
user posted image

скрытый текст


Читать все комментарии (9)