Я читаю

Блоги
offline
719   26   0   0
+1
ответить
Блоги
offline
481   2   0   0

Надувная "Шилка" из Англии

метки: фото
Как ни странно, но это надувательство для обучения пилотов выпускали не в СССР. Бывшая одним из самых опасных противников для авиации "Шилка", ЗСУ-23-4 требовала от пилотов мгновенной реакции и принятия мер. Вот летчиков и натаскивали. Помогал в этом надувной имитатор ЗСУ-23-4, выпускавшаяся британской фирмой Airborne Industries. Вероятно (эпоха была еще до-тепловизионная), что резина была металлизированная. Непременно, для хорошего радиолокационного отклика. Ставили на полигоне, надували - и вперед, господа летчики. Как заметите характерный силуэт, так и думайте. Можно маневр уклонения закладывать, - а можно и стрелять, как оно по сценарию положено. Надувная резинка не так дорого стоит. Надувная "Шилка" из Англии
https://www.backbook.me/photo-18819f71a5.html


Читать все комментарии (2)

0
ответить
Блоги
offline
513   5   0   0

"Экономика должна быть экономной"

метки: фото
Швеция, хотя и небедная страна, - но деньги считать умеет (потому и небедная, ага). Поэтому, расходовать жутко дорогой моторесурс танков во время учений там не любят. А на дворе 70-е (если не 60-е, вообще), и компьютерных симуляторов в природе нет, потому что компьютеры еще требуемого в принципе не умеют. Но танкистам же надо как-то давать практические навыки действий на местности, взаимодействия с другими родами войск? Надо. "Экономика должна быть экономной"
https://www.backbook.me/photo-ed9fb672f6.html

Вот и выкрутились шведы, построив "имитатор танка" на шасси Personlastterrängbil 903 (в мирной жизни он же Volvo L3314A). Нет, ну не совсем танк, конечно, - но чтобы по полигонам кататься и слаженность отрабатывать - проходимость вполне достаточная. И нечего тут смеяться, результат-то несильно хуже, чем если бы на танке катались. Но главное - настолько дешевле выходит, что хоть каждый день занимайся.

Читать все комментарии (5)

+1
ответить
Блоги
offline
1159   59   0   0
+1
ответить
Блоги
offline
511   10   0   0

Китайская автомобильная свалка

метки: фото
В городе Цзинань в провинции Шаньдун, Китай, находится жуткого вида кладбище транспортных средств. В последние годы развитие сталелитейной промышленности в Китае было замедленным, что затормозило и утилизацию машин, вследствие чего и образовались целые горы авто. Китайская автомобильная свалка
https://www.backbook.me/photo-f30dc42136.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (10)

+1
ответить
Блоги
offline
973   26   0   0

МиГ-35

метки: Оружие России
МиГ-35 Fulcrum - F («Точка опоры» по кодификации НАТО.)
Многофункциональный лёгкий истребитель поколения «4++».
МиГ-35 предназначен для завоевания господства в воздухе и нанесения эффективных ударов высокоточным оружием по наземным и надводным целям, из-за пределов зоны противовоздушной обороны (ПВО) противника. Лётные испытания начались в январе 2017 года.

МиГ-35
https://www.backbook.me/photo-b8bc782aff.html


Читать все комментарии (26)

+16
ответить
Блоги
offline
783   18   0   0

По страницам журнала Моделист-Конструктор

метки: МК
Архив журнала Моделист-Конструктор

ОТ МОНИТОРОВ К БРОНЕНОСЦАМ БЕРЕГОВОЙ ОБОРОНЫ


БАРБЕТНЫЙ БРОНЕНОСЕЦ БЕРЕГОВОЙ ОБОРОНЫ “ИВЕР ХВИТФЕЛЬДТ” ДАНИЯ, 1886 г. Построен на государственной верфи в Копенгагене. Водоизмещение: 3290 т, мощность паровой машины 5100 л. с., скорость хода 15 узлов. Длина между перпендикулярами 74, ширина 15, среднее углубление 5,5 м. Бронирование: борт 305 мм, барбет 203, траверсы 284, палуба 56 мм. Вооружение: 2—260-мм орудия, 4 — 120-мм орудия, 12 митральез. На виде сверху условно не показаны катера по левому борту и надпалубный тент в корме. По страницам журнала Моделист-Конструктор
https://www.backbook.me/photo-d1ed3e2d68.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (18)

+1
ответить
Блоги
offline
644   30   0   0

Узкоколейки.

метки: фото
В школьные годы я работал на детской железной дороге. Занятие, надо сказать, увлекательное и приятное (хотя маршрут за лето очень приедался). Вот нашёл подборку о узкоколейных железных дорогах, мимо которой равнодушно пройти не смог...

В России остаётся чуть меньше 50 действующих узкоколеек — большинство из них, как и раньше, возят лес и торф, часть — пассажирские. Причём на карте нашей страны ещё остаются такие населённые пункты, куда добраться можно только узкоколейкой. Собрал немного фото этого живописного, но, увы, вымирающего вида транспорта.
Узкоколейки.
https://www.backbook.me/photo-dabc1d21fe.html

Тверская узкоколейка. Протяжённость 9 километров, связывает кирпичный завод с карьерами.

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (30)

+3
ответить
Блоги
offline
789   4   0   0
+2
ответить
Блоги
offline
3384   40   0   0
+25
ответить
Блоги
offline
897   9   1   0
+4
ответить
Блоги
offline
731   2   0   0
+2
ответить
Блоги
offline
719   3   0   0
+2
ответить
Блоги
offline
564   21   0   0

Таврия 1991 года с пробегом 900 км.

метки: Автомобили.
26 декабря 1991 года Совет Республик Верховного Совета СССР принял декларацию об официальном прекращении существования Союза Советских Социалистических Республик. Буквально за месяц до этого события, один из жителей города Харьков отправился на Запорожский автозавод, чтобы за свои кровные 5429 рублей приобрести новенькую, с иголочки "Таврию".

Первая переднеприводная модель Запорожского автозавода Таврия 1991 года с пробегом 900 км.
https://www.backbook.me/photo-311772ef76.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (21)

+1
ответить
Блоги
offline
535   33   0   0

Ретро

метки: фото
Вновь вернёмся ещё раз в золотую эру Автоамерики. Естественно, по устоявшейся традиции - в цвете! Очень интересно посмотреть на одежду, машины, дома и прочие детали того исторического периода.
Ретро
https://www.backbook.me/photo-8c35819b71.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (33)

0
ответить
Блоги
offline
512   17   0   0

По Высоцкому пройдёмся, ибо скучно без него...

метки: #музыка
Довела цензурщина до абсурдов. Вырезали "ядрёна вошь". Очень заметно. Но мы то знаем слова в оригинале. Мы вам не там), да и не тут). Помним, чтим, распеваем и будем. Вопреки.





Читать все комментарии (17)

+1
ответить
Блоги
offline
2164   86   0   0

Stutz. Классический период и спортивные успехи

метки: Автомобили.
После нескольких попыток постройки автомобилей в родном Огайо, молодой инженер Гарри Клэйтон Штутц переехал в Индианаполис в 1903 году, где его талант оценили по достоинству. Он часто менял компании и направления деятельности внутри зарождавшейся автомобильной индустрии США, а его главной заслугой тех лет была разработка в 1905 году шасси автомобиля American Underslung: рессоры находились над рамой, что делало эти машины очень низкими по сравнению с любыми современниками, а также весьма спортивными. К 1910 году он создал собственную фирму Stutz Auto Parts Company для производства придуманной им конструкции коробки передач, совмещенной с задним мостом («transaxle»). В следующем году Гарри всего за пять недель построил автомобиль своего имени, который тут же заявил на старт первой гонки Indianapolis 500. Stutz. Классический период и спортивные успехи
https://www.backbook.me/photo-8417fd57b6.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (86)

+1
ответить
Блоги
offline
677   19   0   0

Очередной "замурованный"

метки: Автомобили.
Легенду советского мотоциклостроения забыли в гараже.

ОТ АВТОРА: Сидел я как то за столом у своих старых друзей говорили о том, о сем обсуждали старую мототехнику. Я рассказывал другу, что совсем скоро наступит весна, а у меня у бабушки стоят два мотороллера электрон Вятско-Полянского завода и нужно бы ими заняться, привести их в чувство. И вдруг тесть моего друга поведал мне такую историю, что много лет назад был у него брат, который как я любил мотоциклы, но брата давно нет в живых, а в его гараже должен стоять старый мотоцикл. Мы поговорили и решили, что нужно посмотреть, что и как с этим чудом техники. Итак мы на месте. Очередной "замурованный"
https://www.backbook.me/photo-892bbc96a0.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (19)

+2
ответить
Блоги
offline
625   30   0   0
+2
ответить
Блоги
offline
1997   60   0   0
+1
ответить