Блоги
offline
451   0   0   0
Блоги
offline
Блоги
offline
963   25   0   0
Блоги
offline
610   19   0   0
Блоги
offline
966   45   0   0
Блоги
offline
480   6   0   0

Лучшие гоночные автомобили в истории

1. Panhard&Levassor Phaeton Tonneau (Франция)
Лучшие гоночные автомобили в истории
Год выпуска: 1895
Технические характеристики: бензиновый двигатель, рабочий объем 1,25 л, мощность 4 л.с., максимальная скорость 25 км/ч
Достижения: Лучший результат на первой автомобильной гонке в истории
Знаменитые пилоты: Эмиль Левассор

Ставший легендой пробег “Париж-Бордо-Париж” в июне 1895 года справедливо считается первой автогонкой в истории. Разумеется, как и положено у французов без странностей мероприятие не обошлось. Очень больших странностей.
Регламент четко гласил – несмотря на то, что к старту допускались транспортные средства любого типа, на главный приз, однако, могли претендовать только четырехместные экипажи с бензиновыми двигателями. Все остальные выступали вне зачета. Вот почему фаэтон Panhard&Levassor, за рычагами управления которого сидел основатель и конструктор фирмы Эмиль Левассор, быстрее всех преодолевший почти 1200-километровую дистанцию, Гран-при так и не получил. С типом двигателя проблем не было – 1,2-литровый мотор Phoenix, разработанный Вильгельмом Майбахом, работал на бензине и развивал 4 л.с. Зато двухместный кузов странноватому регламенту не соответствовал.

[B]Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (6)

Блоги
offline
447   3   0   0

Из серии - Ну очень интересные машинки!

Компания Marmon-Herrington, пионер массового выпуска американского полноприводного автомобиля современного типа (про Nash/Jeffery Quad в курсе, - это про современные) тоже не смогла пройти мимо полугусеничного помешательства, охватившего мир в предвоенные годы. Хотя, казалось бы: полноприводные автомобили не сильно нуждаются, но... Вот T9, полугусеничный Marmon-Herrington на базе полуторки Форда. С фирменным передним ведущим мостом все ясно, а вот сзади - гусеничная тележка с двумя опорными катками. Первоначально гусеница была металлической (и очень неплохо гребла), но она при этом вышла довольно тяжелой. Это сильно портило все впечатление от Т9 и конструкторы приняли меры. Из серии - Ну очень интересные машинки!
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (3)

Блоги
offline
1466   39   0   0

К празднику девчачьему)

метки: музыка
Всего вам хорошего, дамы и мадамы!





Продолжим в комментариях) Кто танцует если, то прошу свою музыку загружать тоже)
00074.gif 00074.gif 00074.gif

Читать все комментарии (39)

Блоги
offline
1045   3   0   0
Блоги
offline
529   4   0   0

Девчонки, поздравляю всех с вашим праздником!

Желаю всем женщинам форума хорошего настроения, счастья и только приятного общения!

Концерт группы "Чайф", а может и ещё что навеет)





Читать все комментарии (4)

Блоги
offline
530   18   0   0

Из серии - Ну очень интересные машинки!

Грузовики конца 1930-х - начала 1940-х уже достигли определенного уровня технического совершенства, и пожарные машины на их основе получались вполне достойные. В принципе, по прибытию они могли справиться почти с любыми пожарами. Вот только одна тонкость: средняя скорость грузовика в городе составляла тогда 20-30 километров в час. Вот, видимо в каком-то таком ключе рассуждали немцы, сделавшие из легковой спортивной машины Horch 853 Спорткабриолет 1941 года, - скоростную пожарную машину. Из серии - Ну очень интересные машинки!
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (18)

Блоги
offline
1110   45   0   0
Блоги
offline
592   6   0   0
Блоги
offline
585   26   0   0
Блоги
offline
448   3   0   0

Неизвестный Mercer Raceabout.

Впервые появившийся в Штатах в 1911 г., всеамериканский 35R представлял собой некий гибрид гоночной машины с открытым «дорожником», все же более походивший на первую из них. Фактически Mercer Raceabout являлся одной из первых машин, которые можно было отнести и по техническим характеристикам, и по стилю к истинно спортивным, потому что спроектировали его именно для этого.

На фотографии может быть модель 1915г 22-70 или, возможно, 1916г Модель 22-72.
Неизвестный Mercer Raceabout.
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (3)

Блоги
offline
537   5   0   0

Из серии - Ну очень интересные машинки!

Слишком сложно даже для немцев: Mercedes-Benz LG65/4

Интересно, что же у них не сложилось? Вот да, у немцев из Мерседес-Бенц с этим автомобилем повышенной проходимости? Построенный в 1936-37 годах трехтонный грузовик Mercedes-Benz LG65/4, вроде бы, имел всё что нужно для счастья: дизель в 100л.с. (рядную шестерку) и полный привод на все восемь колес. Сказать, что это почти идеальная платформа для вполне современного бронеавтомобиля или бронетранспортера - это ничего не сказать. Кажется даже, что по проходимости он бы легко превзошел полугусеничные машины с неприводным передним мостом, про общую подвижность и говорить нечего, - но... Из серии - Ну очень интересные машинки!
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (5)

Блоги
offline
545   15   0   0

КОРОЛЕВА КРАСОТЫ

Весной 1952 года на Туринском Автошоу студия Pinin Farina (позднее ставшая просто Pininfarina) представила концепт-кар на шасси Lancia B52 Aurelia. Этот родстер воплотил в себе все современные веяния автомобильного стиля: «аэродизайн», увенчанный округлой радиаторной решеткой в стиле истребителя F-86, сильно наклоненное лобовое стекло, понтонные боковины и даже плавники на корме, увенчанной аж шестью выхлопными трубами. КОРОЛЕВА КРАСОТЫ
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (15)

Блоги
offline
596   29   0   0
Блоги
offline
465   9   0   0

«Гелик» G65 против мотоцикла Ural

Журналисты американского издания Road & Track отправились в вулканические горы тихоокеанского побережья Северной Америки на двух внедорожниках: Mercedes-AMG G65 за 220 тысяч долларов и российском мотоцикле с коляской Ural Gear Up в лимитированной версии Sahara. Взгляните на классные фотографии из этого материала.

В поездку по бездорожью журналисты Road & Track отправились на Северо-западное побережье Тихого океана, в Каскадные горы, где до находятся пять активных вулканов. Один из них, Гора Рейнир, расположен всего в 88 километрах от Сиэтла, крупнейшего города северо-западной части США. «Гелик» G65 против мотоцикла Ural

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (9)

Блоги
offline
513   21   0   0