Фотоистория от Елены (12 серия) Последняя.
метки: фотоистория
Читать все комментарии (8)
Читать все комментарии (8)
offline
677
9
0
0
Профессия, которой не было.
метки: Картинки
Советские автодизайнеры... Большинство наших сограждан удивится: разве таковые существовали? Что правда, то правда: до середины 70-х годов де-юро их не было. Имелись лишь втиснутые в тарифную сетку конструкторы такой-то категории, применявшие карандаши, ластики и ватман не только для вычерчивания общих видов и деталировки, но и для графических фантазий на автомобильную тему. Большая часть этого немногочисленного войска служила в заводских коллективах, подчиняясь Его Величеству Плану и усмиряя потребность в нелимитированном творчестве. «Чистых» художников-конструкторов, дизайнеров-еретиков, не стреноженных путами производственных догм, можно перечесть по пальцам одной ладони. Юрий Долматовский, Владимир Арямов, Эдуард Молчанов, Владимир Елтышев... Вспомним еще об одном, незаслуженно забытом бойце «художественно-промышленного фронта». Представляем авторские работы дизайнера Эрика Владимировича Сабо. Чем он знаменит? Ну, хотя бы, внешним обликом культового микроавтобуса ЗИЛ-118 «Юность». Также в его портфолио имеются: экстерьеры грузовиков ЗИЛ-130 и −131, лимузина ЗИЛ-111Г, развозного фургона ЕрАЗ-3730, автобуса ЛиАЗ-677. Но не менее интересны проекты Эрика Сабо, не попавшие на конвейер. Часть из них — нереализованные заказы автозаводов. Зачем же заказывали, если знали, что «не потянут» внедрение? Как это зачем: для фарисейских отчетов «наверх»: мол, идем в русле мировых тенденций! Имелись у Эрика Сабо инициативные разработки, не принятые к реализации. Заводское начальство вежливо благодарило за «уникальные торговые предложения»... и продолжало гнать поток все более устаревающей продукции. Попадались и вовсе фантастические (по меркам советской эпохи) идеи, заранее обреченные на забвение. Но, что же поделать, если талант рвался на свободу! Впрочем, лучше не читать, а смотреть. Только что издано собрание избранных сочинений Эрика Сабо в двадцати высококачественных репродукциях формата А5. На обороте каждой иллюстрации — комментарии Автора. Они дают представление, в какой обстановке и с каким конечным результатом проходили работы над данным проектом. 
Читать все комментарии (9)
offline
785
7
0
0
Автомобили художника JORGE FERREYRA-BASS
метки: Картинки
Читать все комментарии (7)
offline
658
8
0
0
Alfa Romeo Муссолини
метки: Автомобили.
Интересные новости пришли из Франции. За 180 тысяч евро в Канне был продан автомобиль марки Alfa Romeo 6C 2300B, 1938 года выпуска, принадлежавший итальянскому диктатору Бенито Муссолини. Однако особую пикантность новости придает даже не бывший владелец олдтаймера, а то, что покупателем выступил один из российских музеев, название которого аукционный дом Carpiquet сообщать не будет.
Речь идет об уникальной машине, которая была создана по специальному заказу итальянского короля Виктора Эммануила III, а затем подверглась значительной переделке в мастерских автомобильных кузовов Castagna в Милане для итальянского диктатора Муссолини.
Специалисты отмечают, что в настоящее время раритетное авто находится в плохом состоянии и требует серьезной реставрации. В частности, предстоит полностью воссоздать приборную панель, сделанную из чеканного серебра. Кроме того, из этого благородного металла изготовлены ручки дверей и капот машины. Металлический корпус машины потускнел и дает лишь приблизительное представление о первоначальном цвете — голубом Савойя. Кроме того, у заслуженного автомобиля уже нет «родных» двигателя и капота.
По оценкам некоторых экспертов, восстановление раритета потребует колоссальных вложений, сравнимых со стоимостью самой покупки — как минимум еще 150 тыс. евро.
Остается надеяться, что пожелавший остаться неизвестным российский музей с надлежащим качеством восстановит этот исторический олдтаймер и уже в достаточно скором времени покажет обновленный автомобиль широкой публике.
Читать все комментарии (8)
offline
726
10
0
0
33 года в угоне
метки: Автомобили.
Семидесятилетнего американца Джорджа Тэлли (George Talley) можно назвать счастливчиком. Хотя в 1981 году, когда угнали его Chevrolet Corvette, назвать его так было бы некоторым преувеличением. Но вот спустя 33 года ему позвонили из американской автомобильной организации (AAA) и сообщили, что обнаружили автомобиль, который целых три десятилетия числился в угоне!Подозрения вызвали плохо перебитые номера автомобиля. К сожалению, найденный автомобиль-ветеран оказался почти в тысяче километров от владельца — но тут пришла на выручку сама фирма General Motors. Автогигант помог доставить машину до Детройта и торжественно передал ее хозяину возле штаб-квартиры концерна. Удивительно, что, несмотря на бурную историю, автомобиль сохранился в довольно хорошем состоянии. Теперь, по словам владельца, найденный Chevrolet Corvette отправится на реставрацию, после которой хозяин надеется совершить на «новообретенном» автомобиле небольшое путешествие.
Читать все комментарии (10)
offline
638
7
0
0
Олдтаймер Индианы Джонса
метки: Автомобили.
Еще один олдтаймер-кинозвезда, снявшийся в популярном фильме, уйдет с молотка.На аукцион в Великобритании выставлен Renault Type NN Tourer 1928 года, принимавший участие в съемках фильма «Индиана Джонс и последний крестовый поход». Любители приключений бесстрашного Индианы, который разыскивал самую таинственную реликвию в истории человечества — Святой Грааль, наверняка помнят фашистскую колонну, отправившуюся в погоню за главными героями фильма. В этой колонне, помимо огромного танка и нескольких армейских машин, был и Renault, который теперь будет выставлен на аукцион. Для съемок в Испании машина была специально покрашена, чтобы выглядеть грязной. Позднее она была отправлена в Великобританию для перекраски и восстановления двигателя. Для кинозвезды Type NN является довольно скромным автомобилем. Четырехдверная машина, которую легко можно превратить в пикап благодаря съемным панелям, больше подошла бы простым фермерам, а не бесстрашным искателям приключений. Да и максимальная скорость у Type NN всего 80 км/ч.Однако, несмотря на столь богатую историю, почетный статус автомобильной «кинозвезды» и очевидную ценность с точки зрения коллекционеров автомобилю не пророчат высокий ценник. По предварительным оценкам, Type NN уйдет с молотка за 9 000-14 000 фунтов стерлингов.
Читать все комментарии (7)
offline
825
9
0
0
Ровесник космической эры ЗИЛ-158
метки: Автомобили.
...У каждого времени свои достижения и свои трудности. Тем, кто успел пожить в шестидесятые годы прошлого века, даже трудности вспоминаются с романтическим ореолом. Новостройки по всей стране, появляются братья Стругацкие и Е.Евтушенко, молодежь делится на «физиков» и «лириков», небывалый взлет атомной энергетики, в обиход входит слова «транзистор», Э.Рязанов и Л.Гайдай снимают свои лучшие комедии, а телевидение становится цветным. Десятилетие, начавшееся с реактивных лайнеров и первого полета человека в Космос, и закончившееся высадкой на Луне. До самых невероятных прогнозов писателей-фантастов осталось, кажется, не более одной -двух пятилеток. Конечно, мало кто тогда обращал внимание на обычные городские автобусы ЗиЛ-158В, это же не атомоход «Ленин», и не Ту-104. Однако всякий «шестидесятник», увидев в кино или на фото этот автобус, не удерживается от улыбки – «Ой, тот самый!». И почти все вспоминают самые характерные признаки – теплый зимой, сиденья мягкие, и весь в заклепках.
Читать все комментарии (9)
offline
675
7
0
0
ЗИС-154 из болота
метки: Автомобили.
В пригороде Санкт-Петербурга энтузиасты нашли и вытащили практически из болота уникальный автобус 50х ЗИС-154. Это уже второй найденный и спасенный ЗИС-154, но первый был с обрезанной задней частью, а у этого кузов практически целый. Зато у "обрезанного" сохранилась ходовая, у данного экземпляра её нет. В общем, из двух можно в итоге собрать один. Автобус отправился на реставрацию. Пройдёт немало времени, но машина вернёт себе прежний шик, как на последнем фото.
Читать все комментарии (7)
offline
595
3
0
0
Losie 50PS – 1913 (США)
метки: Картинки
Лозье начинал с выпуска велосипедов. Первый автомобиль был произведен в 1904 году. Самый большой успех принесло компании семейство шестицилиндровых автомобилей, выпускавшихся с 1907 года. Наряду с этим был создан и гоночный автомобиль «Лозье», занявший на гонках в Индианаполисе в 1911 году второе место. Модель «50 PS» с объемом двигателя 9112 куб.см была типичной комбинацией гоночного и спортивного автомобилей. В 1917 году компания прекратила существование.
Читать все комментарии (3)
offline
753
7
0
0
ЗиС-155
метки: Автомобили.
Очередная находка старого автобуса. На реставрацию уйдёт не один год. Но хочется верить, что эта груда ржавого металла вскоре приобретёт изначальный вид, как на последнем фото.
Читать все комментарии (7)
offline
556
10
0
0
про Барсика
Ну что с тобой такое, Барсик? – спросил Сергей, сев на корточки около лежащего на стуле черного кота.
Тот не посмотрел на хозяина. Даже не повел ухом в его сторону. Мужчина погладил своего любимца.
- Ты чего такой холодный? – спросил он.
Кот снова не отреагировал.
- Пойдем-ка.
Он взял питомца на руки, отнес на диван. Кот никак не реагировал на передвижения. Сергей достал плед, лег рядом с Барсиком, прижав его к себе, укрыл себя и его.
- Так теплее, правда? – спросил он, гладя любимца по голове.
- Мяу, - чуть слышно ответил тот и замурлыкал.
- Ну, вот и хорошо, - улыбнулся мужчина, - согревайся. И спи. Поздно уже.
Котейка послушно закрыл глаза. Сергей все его гладил, говорил что-то успокаивающее. Барсик мурлыкал. Но вот он затих и, только по мерно вздымавшейся груди, можно было понять, что он спит. Вскоре уснул и Сергей.
Утро озорным солнечным зайчиком разбудило мужчину. Кота рядом не было. Он нашелся на полу, рядом с диваном.
- Как ты, Барсятко? – спросил Сергей.
Кот не ответил. Мужчина сел рядом с ним, погладил. Барсик замурлыкал, но вскоре затих.
- Поехали-ка, дружок, к доктору.
Котейка, на удивление, спокойно дал положить себя в переноску, которую недолюбливал. Только попытался поудобнее улечься. Путь в ветлечебницу много времени не занял.
- Здравствуйте, - сказал Сергей.
- Здравствуйте, - сказала ему доктор, - Что у вас?
- Заболели мы, - ответил он, ставя переноску на стол и открывая ее. Барсик выходить оттуда сам не захотел. Пришлось доставать.
- Чем заболели? – спросила доктор. Медсестра в это время поставила коту градусник.
Мужчина рассказал о вечерних приключениях.
Доктор покачала головой. Медсестра достала пикнувший градусник.
- Тридцать два и пять, - сказала она.
- Грелку и кислород, - сказала врач, и назвала названия каких-то лекарств.
Медсестра убежала, но вскоре вернулась, неся пять шприцов. После уколов Сергей аккуратно положил Барсика в ящик, к которому был подведен шланг от генератора кислорода. Ящик прикрыли крышкой.
- Оставляйте кота, - сказала врач, - температура у него поднимется, мы возьмем кровь, сделаем УЗИ. Тогда будет понятно, что с вашим питомцем.
- Когда мне за ним приехать?
- Часа через три, не раньше. Вы оставьте телефон, мы вам позвоним.
Дома было непривычно пусто. По телевизору показывали всякий бред, интернет не радовал. Не выдержав, Сергей сам позвонил в ветлечебницу.
- Здравствуйте, у вас мой кот лечится, Барсик, как он.
- Здравствуйте. Уже лучше. Температура поднялась. Уже тридцать пять. Сейчас, еще немного поднимем и будем кровь брать.
- Хорошо! – Сергей улыбнулся, - можно мне приехать?
- Приезжайте, конечно.
Барсик уже лежал в большой клетке.
- Убегает он из ящика. Не нравится ему там, - сказала медсестра.
- Как его дела?
- Сами посмотрите.
Котейка поднялся, подошел к поилке и принялся пить.
- Вот, молодец! – сказал Сергей с улыбкой.
- Сейчас кровь будем брать, - медсестра принялась снимать верхнюю часть клетки.
Сергей подхватил Барсика на руки. Тот еле слышно замурлыкал.
- На стол несите.
Забор крови на анализ котейка перенес спокойно. Только под конец начал дергать лапкой и мяукать. Но он быстро успокоился, уткнувшись носом в руку хозяина, когда из лапки вынули иглу. И, вдруг, он вытянулся, попытался уползти, громко замяукал и задергал задней лапой.
- Быстро кеторол, - сказала доктор.
Сестра убежала за лекарством. Сергей держал своего любимца. Сделали укол. Доктор сказала сестре что-то еще. Сергея выгнали из кабинета.
Мужчина не находил себе места. Он постоял, посидел, сходил покурить. Сколько времени прошло, он не замечал. Из кабинета вышла врач.
- Ну что, доктор? – кинулся он к ней.
- Умер.
Как он доехал до дома, Сергей особо не помнил. В доме в одночасье стало пусто. Никто не кидался на ноги из-под стола. Никто не приходил полежать на коленях. Никто не лежал с задумчивым видом на диване, вальяжно поворачивая голову, когда его звали. Но время все лечит. И через три дня грусть уже стала потихоньку уходить.
Сергей сидел за компьютером, когда вдруг почувствовал, что рядом с ним кто-то есть. Он повернул голову и увидел полупрозрачного черного кота, идущего к нему по дивану.
- Барсик? – удивленно сказал мужчина.
Кот молча перепрыгнул с дивана на стол, спустился оттуда на коленки к Сергею и замурлыкал, уютно свернувшись клубочком. Мужчина погладил кота. Он был теплым и мягким, каким был при жизни. И мурлыкал так же громко, передавая вибрации Сергею. Но лежал он так недолго. Через несколько минут котейка спрыгнул на пол и ушел в соседнюю комнату. Сергей пошел за ним, но в комнате было пусто.
- Барсик! – позвал он.
- Мяу, - раздалось из ниоткуда.
- Доброй дороги, Барсик, покоя тебе на Радуге!
Прошло полгода. Сергей возвращался с работы. Ласково светило Солнце, пели птицы. В кронах деревьев шумел листвой ветер. Вдруг из стоящих у дороги кустов под ноги мужчине выскочило что-то черное, при ближайшем рассмотрении оказавшееся маленьким котенком, и принялось ловко карабкаться по штанам. Сергей подхватил котенка на руки, где тот уселся с видом хозяина положения.
- Ты чей, дружок? – спросил Сергей.
- Мяу! – ответил котенок и замурлыкал.
Мужчина посмотрел по сторонам. Вокруг никого не было.
- Ну, раз никто тебя не ищет, будешь моим. Пойдем домой.
Дома котенок спрыгнул с рук, зашел в ванную, понюхал место, где стоял лоток Барсика.
- Мяу, - сказал он и пошел на кухню.
Остановился там, где стояли миски с едой и водой. Затем подошел к шкафу, где лежал корм Барсика и попытался открыть его, подцепляя лапой. Получалось плохо. Сергей, наблюдавший за котенком, подхватил его на руки.
- А откуда ты знаешь, где что должно стоять? – спросил он.
- Мяу, - ответил котенок и посмотрел на хозяина умными, серьезными глазами.
- Подожди, подожди. Ты Барсик? Ты ко мне вернулся?
- Мяу! – утвердительно ответил он.
- А говорят, вы после смерти уходите на Радугу.
- Мяу, - сказал котенок пренебрежительно, уткнулся носиком в ладонь Сергею и замурлыкал. Тот нежно прижал малыша к себе.
- Ты, все-таки, вернулся, Барсик! Сейчас накормлю тебя, малыш.
А Барсик лежал на ладони у хозяина, на которой он почти помещался, как когда-то давно, зажмурил глаза от удовольствия и мурлыкал. Ему было хорошо. И даже вкусный ужин мог подождать.
Посвящается моему любимому Масику и врачам Серпуховской ветеринарной клиники «Бетховен», до последнего пытавшимся его спасти.
не мое
Читать все комментарии (10)
offline
587
4
0
0
БУГАТТИ 57 С 1938
метки: Картинки
Автомобили Эттори Бугатти, Молхейм, Франция Кv Последний автомобиль серийного производства фирмы - "Бугатти-57" был представлен на рынок в 1934 году. Первая модель типового ряда 57, известная как "Нормал", имела восьмицилиндровый двигатель с объемом 3257 см3. В головке цилиндров были расположены два кулачковых вала. Мощность автомобиля 135 л.с. (100 кВт) при 5000 об/мин переносилась на четырехступенчатую коробку передач при помощи однодискового сцепления, Зазор клапанов регулировался колпачками различной толщины на стеблях клапанов. В технической документации было написано: "Регулировка клапанов производится редко, поэтому удобнее послать автомобиль в наши мастерские, где одновременно произвести очистку двигателя". Ожидание ремонта для заказчика скрашивалось итальянским колоритом гостиницы "Отельри дю пюр сан", напитками собственного ликерного завода и посещением галереи произведений Рембрандта, принадлежащей младшему брату Бугатти. С 1938 года можно было приобрести тип 57 в более мощной версии с компрессором. Благодаря нагнетателю, двигатель модели "57 С" достигал мощности в 160 л.с. (118 кВт) при 5000 об/мин. Ходовая часть была выдержана в Традиционной молсгеймской манере ≈ с жесткими мостами. Модели "57 С" уже имели двухдисковую тормозную систему. На шасси основного типа монтировались прекрасные кузова работы Гандоффо или Галтбьери. В 1935 году появились последующие модели типового ряда 57 ≈ дорожный спортивный автомобиль ╚Бугатти-57J╩. От основного он отличался укороченным размахом осей и более мощным двигателем. Посредством повышения степени сжатия до 8,5 и изменения формы клапанов была достигнута мощность 175 л.с. (125 кВт) при 5500 об/мин. Автомобиль достигал максимальной скорости в 200 км/ч.
Читать все комментарии (4)
offline
576
7
0
0
В России представили YotaPhone 2
Yota Devices представила второе поколение YotaPhone в России. Об этом компания объявила на мероприятии в Москве.
Особенность нового гаджета - второй экран, выполненный по технологии E-Ink, которая позволяет сохранять изображение без затрат энергии. Устройство получило обновленный дизайн, более мощную начинку и сенсорный монитор на электронных чернилах.
Основной экран YotaPhone 2 выполнен по технологии Super AMOLED, он имеет размер 5 дюймов по диагонали и разрешение 1920 на 1080 точек. Для чтения электронных книг, получения уведомлений и иных задач, не требующих быстрой смены картинки, пользователь может перейти на второй экран, экономя заряд аккумулятора.
Второй дисплей имеет диагональ 4,7 дюйма и разрешение 960 на 540 точек. Встроенное программное обеспечение позволяет отсеивать сообщения на втором экране, оставляя самые важные. В аппарате используется достаточно мощный четырехъядерный процессор Snapdragon 800, поддерживаются технологии NFC и беспроводной зарядки.
Гаджет будет доступен для продажи на официальном сайте YotaPhone со вторника, 2 декабря. В интернет-магазине Yota Devices, Ozon, Wikimart, в магазинах Ulmart, сети "Деликатесы Стерео", а также в розничной сети оператора Yota устройство можно купить с 6 декабря. Стоимость смартфона составит 33 тысячи рублей.
В ближайшее время новый гаджет поступит на рынок 20 стран Европы. В первом квартале 2015 года YotaPhone можно будет приобрести в Китае и других государствах Азиатско-Тихоокеанского региона, а затем он появится в магазинах Канады и Латинской Америки.
Читать все комментарии (7)