Та-ак, травка! Сейчас узнаем, что за травка...
Читать все комментарии (11)
Читать все комментарии (11)
offline
382
11
0
0
Круглый кот
Жил на свете круглый кот,
Круглым был он круглый год:
Кругло ел и кругло пил,
Кругло "мяу" говорил.
Круглой лапой круглый кот
Умывал свой круглый рот.
Сядет он перед крыльцом -
Круглый сам и хвост кольцом.
Читать все комментарии (11)
offline
625
8
0
0
Девушки NAJ’A IRIE и AUDREY NICOLE в очень горячей
Всего фото в этом сете: 12
Читать все комментарии (8)
offline
1408
42
0
0
Интересное творчество.
метки: творчество
Потрясающие рисунки автомобилей на маленьких стикерах для заметок.
Подробнее в комментариях.
Читать все комментарии (42)
offline
1312
31
0
0
Фотоистория от Алёны.
метки: фотоистория
Подробнее в комментариях.
Читать все комментарии (31)
offline
953
39
0
0
Самая странная парковка в мире.
метки: фото
Когда вам рассказывают слухи, вы можете сделать две вещи: выслушать и забыть или быть заинтригованным и яростно желать узнать больше. Неужели это правда, что кто-то взял театр на 4000 мест и превратил его в парковку? Неужели декоративный потолок остался нетронут, а в некоторых местах сохранился ковер?Michigan Building Car Park звучит довольно обыденно, но про это место ходит множество историй в Детройте и округе.
Подробнее в комментариях.
Читать все комментарии (39)
offline
1066
59
0
0
Ну красавцы, блин!
метки: Автомобили.
В области "пожарок" янки отличаются от прочих людей. Этот - о самобытном типе машин США под общим названием Custom.Во всем мире для таких машин используются шасси грузовиков с минимальными доработками. В Штатах такие машины тоже есть, но встречаются обычно только в небогатой глубинке. Для больших же городов десяток производителей собирает особые "аппараты" (так они зовут свои машины) - на специальных шасси, с многоместными кабинами, открытыми пультами управления и хитрыми надстройками.
Интересно, что компоненты, от кабин и двигателей до сирен и маячков для всех делают сторонние производители. Но мало этого, именитые марки часто используют шасси друг друга, оставаясь конкурентами.
Подробнее в комментариях.
Читать все комментарии (59)
offline
775
23
0
0
Новинки Минского завод колесных тягачей.
метки: Автомобили.
"Не смешите мои Искандеры". Помните запущенный неизвестно кем, а в итоге ставший знаменитым политический мем? Даже футболки с ним начали выпускать. Базируется ракетный комплекс "Искандер" на белорусском шасси МЗКТ-7930. Недавно Минский завод колесных тягачей выпустил тысячное шасси этой модели. По этому случаю на заводе собрали прессу и рассказали много интересного. 
Подробнее в комментариях.
Читать все комментарии (23)
offline
981
40
0
0
А сейчас в цвете.
метки: Автомобили.
Предлагаю окунуться в будни автомобилистов (и не только) начала 20 века. Вашему вниманию, снимки американских фотографов в цвете, которые бесподобно передают атмосферу того времени. 
Подробнее в комментариях.
Читать все комментарии (40)
offline
968
37
0
0
Ретро. Спецтехника.
метки: Автомобили.
Немного в комментариях.
Читать все комментарии (37)
offline
663
9
0
0
Самый романтичный ресторан в мире
Всего фото в этом сете: 9
Привезите сюда девушку и успех вам обеспечен… Кто устоит против ужина в ресторане на необитаемом острове? Даже не на острове, а на крохотной скале, которую омывают воды Индийского океана и на которой приютился глинобитный дом под соломенной крышей.
Здесь всего 14 столиков и чтобы отпраздновать, например, Новый год, бронировать места приходится не позднее, чем за 9-10 месяцев.
Место просто чумовое…
Ресторан называется The Rock и его смело можно назвать одним из самых известных и популярных мест острова Занзибар.
The Rock находится на восточном побережье острова, недалеко от пляжа Пингве (на карте оно обозначен как Michanwi Pingwe)
С берега ресторан выглядит не очень большим, но это обманчивое впечатление. Помещение там довольно просторное, кроме того в противоположной стороны есть открытая терраса
На человека, который не слышал об этом месте ранее, скала-ресторан способна произвести незабываемое впечатление. Если хотите сделать девушке сюрприз, не рассказывайте заранее о его особенностях, а перед тем, как привести ее сюда, изучите график приливов и отливов. И приведите девушку во время отлива.
В этой время к нему можно спокойно подойти по каменистому пляжу. Поднимайтесь наверх, делайте заказ и наслаждайтесь цветами Индийского океана
Внутри помещения расположены трапезные столики, на террасе лаунж-зона с видом на океан
Сидя на террасе или внутри помещения, ты не видишь что происходит внутри.
Помните о графике приливов и отливов? Снова обращаемся к нему и заканчивайте свой обед или ужин во время крайней фазы прилива. Поверьте, ваша спутница будет поражена и шокирована увиденным, когда вы выйдете из ресторана на лестницу, чтобы спуститься вниз.
Пока вы наслаждались кухней и видами. Ресторан превратился в тот самый необитаемый остров-скалу, от которой до берега несколько десятков метров
Ничего страшного в этом нет, глубина в этих местах небольшая. В крайне фазе прилива, конечно, можно намочить одежду, если идти на берег самостоятельно. Можно воспользоваться лодкой, на которой кто нибудь из местных жителей всегда с удовольствием за доллар-другой перевезет вас на берег
Теперь с берега ресторан выглядит уже совершенно по-другому…
Да, имейт в виду, график приливов и отливов в разные дни, даже соседние, может очень сильно отличаться про времени, т.к. он зависит не от продолжительности календарных суток, а от лунных фаз…
Ценник здесь немного выше, чем в других занзибарских ресторанах, примерно в 1,5 раза. Помимо еды есть и пиво, и крепкие алкогольные напитки, и довольно неплохие коктейли.
Читать все комментарии (9)
offline
729
9
0
0
Удивительная дорога, дважды в сутки уходящая под в
Всего фото в этом сете: 8
Пассаж дю Гуа (Passage du Gois) — дорога, проложенная по дну залива Бурньёф и связывающая материковую часть Франции с островом Нуармутье. Два раза в сутки, после отлива, она становится на несколько часов доступной для движения. В остальное время прилив затапливает ее до уровня в четыре метра
Естественный переход между островом и материком, выступающий во время отлива, был впервые упомянут на картах в 1701 году. В 1840 году по нему была построена капитальная дорога из булыжника, позволившая передвигаться как верхом, так и на телегах.
Сейчас длина дороги составляет 4,5 километра. Путь вроде небольшой, но считается весьма рискованным.
Несмотря на большие знаки по обе стороны дороги с расписанием приливов, множество людей из-за стремительно прибывающей воды ежегодно попадают в ловушку.
Для таких неудачников выстроены спасательные башни, где они могут переждать, пока сойдет вода, но спасти машину уже не получится.
Парадокс… Практически всегда в воде, но не рушится, в отличие от российских, которые ремонтируются каждый год как минимум.
Читать все комментарии (9)