Блоги
offline
685   8   0   0

"Майбах".

"Наши клиенты - люди далеко не молодые, владельцы фабрик и заводов, президенты солидных фирм, крупные землевладельцы, высшие служащие госаппарата, члены правительства и другие важные персоны, редко моложе 50 и по преимуществу старше 60…" Из рекламного проспекта автокомпании "Майбах", 1937 год.user posted image


Читать все комментарии (8)

Блоги
offline
834   4   0   0
Блоги
offline
808   7   0   0

Звездочка 1972

В СССР на машину надо было копить всю жизнь, да еще и в очереди на нее стоять лет восемь. Но наш русский мужик так просто не сдавался - люди делали машину себе сами. Не все конечно.




Двигатель от мотоцикла «Урал». Агрегаты ходовой части от мотоколяски С3Д.user posted image

Читать все комментарии (7)

Блоги
offline
905   6   0   0
Блоги
offline
959   9   0   0

Ещё немного о Кубе.

метки: Куба.
Фотографии сделанные российскими туристами.

Экономическая изоляция после революции 1953–1959 гг. превратила Кубу в автомобильный заповедник. С машинами тут обходятся без почтения, а отчего-то они живут и живут. Пусть и в сильно изменённом виде.

Здесь сделана попытка идентифицировать некоторые из увиденных автомобилей.

Вверху слева — Грузовик Ford F 250 (по-моему) самого начала пятидесятых, до 1953-го. Справа — Ford Custom, 1957 г. Mercury, 1957 г. — внизу.user posted image

Читать все комментарии (9)

Блоги
offline
898   4   0   0
Блоги
offline
980   14   0   0
Блоги
offline
625   9   0   0

Ford T – 1908 (США)

метки: Картинки
Учитывая, что за 19 лет было произведено 15 миллионов автомобилей, можно утверждать, что именно модель «Т» «поставила Америку на колеса». Она была надежна, легка в управлении и экономична. Цена также была вполне доступна. Самая низкая стоимость в 1925 году составляла 260 долларов. Под руководством Генри Форда автомобиль сконструировали Дж. Гэлемб и Дж. Х. Унлс. Он имел четырехцилнндровый двигатель с боковым расположением клапанов (2892 куб.см), который развивал мощность 21 л.с. при 1500 об мин. Другие отличительные особенности: съемная головка цилиндров, зажигание низкого напряжения от магнето, маховик. Максимальная скорость – около 60 км/час.user posted image

Читать все комментарии (9)

Блоги
offline
799   4   0   0
Блоги
offline
720   7   0   0

ЗИЛ-4102

ЗИЛ-4102 – перспективный лимузин, который должен был заменить устаревший пятиместный седан ЗИЛ-41041. В 1988 году шестой цех ЗИЛа изготовил два опытных образца автомобиля. Принципиальное отличие новой модели от других советских лимузинов заключалось в отсутствии рамы, в связи с этим, конструкторам ЗИЛа пришлось проделать огромную работу над уменьшением вибраций несущего кузова. Новый седан был на полметра длиннее «Волги», и весил на полтонны меньше, чем ЗИЛ-41041. Панели крыши и пола, крышка багажника, капот и бамперы были сделаны из стеклопластика.На автомобиль установили автоматическую трансмиссию и прежний V-образный 8-цилиндровый двигатель рабочим объемом 7,68 л, мощностью 315 л.с.– такой же как и на других московских лимузинах. За счет уменьшения массы разгон с места до 100 км/ч стал чуть быстрее – 10,5 секунд.Расход топлива на 100 км составлял 18 л при скорости 90 км/ч и 21 л при120 км/ч, что сравнительно немного для таких больших авто.В салоне отсутствовали откидные сидения (страпонтены) для охраны, так что вся роскошь была предоставлена в распоряжение четырех персон,включая водителя. Раздельные задние сидения регулировались с помощью электроприводов,на потолке располагалась панель управления освещением и кондиционером,а на полу были откидные упоры для ног пассажиров. Передние кресла по-прежнему разделял широченный центральный тоннель. В результате все четверо сидели как бы по углам огромного салона, отделанного белой кожей с коврами «под леопарда» и деревянными панелями.Электрические стеклоподъемники, радиоприемник с электронной настройкой,проигрыватель компакт-дисков и акустическая система с 10 динамиками сейчас не кажутся чем-то особенным, но не стоит забывать, что это был конец 1980-х. Автомобиль был оборудован бортовым компьютером с синтезатором речи. Как и на предыдущих моделях, для обеспечения надежности часть агрегатов и электрических систем автомобиля была продублирована.В период существования СССР на ЗИЛе сформировался уникальный коллектив конструкторов представительских автомобилей,была создана своя школа, однако, тяжелое положение на заводе в начале1990-х не позволило продолжить разработки легковых автомобилей. «Остается надеяться на богатых патриотов с меценатскими наклонностями»,- с таким пафосом заканчивалась статья в журнале «Авто», опубликованная15 лет назад. К сожалению, их не нашлось. По свидетельству очевидцев, вживую ЗИЛ-4102 последний раз видели в 1997 году на территории завода, а в 2000 году автомобиль проходил перерегистрацию в ГИБДД. Один из экземпляров в данный момент действительно находится на заводе, второй был утрачен.user posted image


Читать все комментарии (7)

Блоги
offline
832   9   0   0
Блоги
offline
813   7   0   0

АЗЛК-2150 (1975)

АЗЛК-2150 (1975) — легковой автомобиль повышенной проходимости, сконструированный на АЗЛК в 1973 году, в рамках государственного заказа по созданию компактного комфортабельного внедорожника. Узлы и агрегаты машины были максимально унифицированы с моделью М-2140, как раз готовившейся к производству. Всего было изготовлена два опытных экземпляра М-2150 с мягким (брезентовым) и жестким верхом.
По конструкции джип от АЗЛК был ближе к «классическим» внедорожникам: отдельная лонжеронная рама, неразрезные мосты и жесткие рессоры. В соревновании трех моделей: будущей ВАЗ-2121 «Нива», прототипа Иж-14 и М-2150, победил вариант из Тольятти, конструкторам ВАЗа удалось создать наиболее комфортабельную и конкурентоспособную на мировом рынке машину (ценой небольшого снижения уровня проходимости).
Однако машиной заинтересовалось Министерство обороны, по некоторой информации известно, что от военных был получен заказ на выпуск до 60 тысяч автомобилей в год на заводе в городе Кинешма, однако по неизвестным причинам до производства процесс доведен не был.user posted image


Читать все комментарии (7)

Блоги
offline
838   7   0   0

ИСПАНО-СЮИЗА 68 1934

метки: Картинки
Общество Французская Испано-Сюиза, Буа-Коломб, Франция. Сразу после первой мировой войны фирма представила великолепную модель "Н6", исполненную оригинальных конструкторских решений. Рядный шестицилиндровый двигатель имел объем 6597 см3 и достигал при 2400 об/мин мощности в 135 л.с. (100 кВт). Семиопорный кривошипный вал вытачивался из цельного куска стали и имел массу 350 кг. Классическая ходовая часть с рамой прямоугольной формы и жесткими осями была снабжена исключительно длинными листовыми рессорами. Масса одной только ходовой части составляла 1250 кг. Вместе с кузовом автомобиль достигал массы в 2 тонны и максимальной скорости в 135 км/ч. Тормозные барабаны из легких сплавов с целью лучшего охлаждения были ребристыми. Надежность сдвоенной системы зажигания обеспечивали два аккумулятора. После слияния фирмы "Испано-Сюиза" с автозаводом общества "Балло" в 1931 году была выпущена выдающаяся машина "Испано-Сюиза-68", которую специалисты автомобилестроения считали королевой среди автомобилей. Двигатель с диаметром и ходом поршня 100 мм имел общий объем 9424 см3. Апробированная конструкция двенадцатицилиндрового V-образного двигателя заимствовалась из авиационных систем. Автомобиль швейцарского конструктора Марка Биркигта имел мощность 200 л.с. (147 кВт), что позволяло машине набирать скорость от 0 до 100 км/ч за 11,5 секунд. При движении по прямой этот мощный автомобиль достигал скорости в 170 км/ч.user posted image

Читать все комментарии (7)

Блоги
offline
475   7   0   0

Младше своего возраста

user posted image

Всю свою жизнь женщины стремятся выглядеть эффектно и молодо. Согласитесь, каждая барышня хотела бы, чтобы ей давали гораздо меньше лет, чем есть на самом деле и знаменитые красотки стремятся к этому как никто другой, добиваясь в этом деле немалых высот. Потому, чтобы быть на вершине Олимпа и всегда оставаться молодой и цветущей, голливудские красавицы вынуждены прибегать к пластической хирургии и косметическим процедурам, которые позволяют им сохранять свою молодость как можно дольше. Далее вас ждут знаменитые дамы старше 50-ти, которые выглядят гораздо моложе своего возраста.

Хелен Миррен - 69

Мадонна - 56

Мерил Стрип - 65

Сьюзан Сарандон - 68

Джулианна Мур - 53

Мишель Пфайффер - 56

Сигурни Уивер - 65

Ким Бейсингер - 60

Кристи Бринкли - 60

Мария Стинберген - 61

Жаклин Смит - 69

Келли Престон - 52

Гленн Клоуз - 67

Эллен ДеДженерес - 56

Джейн Сеймур - 63

Энди МакДауэлл - 56

Джейн Фонда - 76

Анжела Бассетт - 56

Шэрон Стоун - 56

Джина Дэвис - 58

Ким Кэтролл - 58

Эллен Баркин - 60

Ракель Уэлч - 74

Джейми Ли Кертис - 55

Читать все комментарии (7)

Блоги
offline
913   4   0   0

Миражи

метки: Миражи
Юрий Кукин
Миражи

Я заснувший пассажир, поезд - жизнь.
Выплывают миражи сна, лжи.
Человек из миража, появившийся в окне,
Бестелестностью пожал руку мне.

И сижу заворожён миражём.
Понимаю - я уже в мираже.
Как здесь тихо, как легко,
как все стало далеко.
Неужели миражи - это жизнь?

В том что ваш сосед брюзжит - миражи.
Или ножками Бриджит - миражи.
И, словами крепко сшив, надевают миражи -
Ведь нельзя же нагишом так жить.

А бывают миражи, как ножи.
Миллиард людей сожжен миражём.
И совсем не за металл - Мефистофель просто стар,
Люди гибнут за мираж - их, наш.

Миражи то миражи, но попробуй докажи!
Каждый хочет, чтоб он так был, жил.
И догадкой поражён: неужели миражём
Станет смысыл бытия и... я!?


Читать все комментарии (4)

Блоги
offline
791   5   0   0
Блоги
offline
855   9   0   0

Гениальная картина японского художика.....

К сожалению это правда.......))))) Гениальная картина японского художика.....

user posted image

Читать все комментарии (9)

Блоги
offline
571   8   0   0

Звезды Голливуда после наркотиков и алкоголя

user posted image

Люди склонны к саморазрушению, ведь что может быть проще и заманчивее, чем отдохнуть и забыться с бутылочкой крепкого алкоголя или чего-нибудь посерьезнее, а то, что будет потом - будет потом. Но это потом всегда настигает беспечного любителя легкого "отдыха", превращая его в наркомана или алкоголика, чьи пристрастия никогда ни к чему хорошему не приводят. Вот как изменились некогда знаменитые голливудские звезды, после того как пристрастились к наркотикам и алкоголю.


Маколей Калкин

Когда-то был одни из самых успешных и популярных детей-звезд. Борется с наркозависимостью


Гэри Бьюзи

Гэри Бьюзи был номинирован на премию Американской киноакадемии за лучшую мужскую роль. После передозировки кокаина попал в аварию на мотоцикле


Ян-Майкл Винсент

Когда-то был телевизионной звездой. Сейчас сражается с алкоголизмом, нижняя половина его правой ноги была ампутирована


Майк Тайсон

Когда-то был абсолютным чемпионом мира. Сейчас страдает от алкоголизма и имеет маниакально-депрессивный психоз, известный сегодня как биполярное расстройство


Аксель Роуз

Когда-то был вокалистом популярной рок-группы под названием Guns N 'Roses. Имеет проблемы с наркотиками, из-за влияния которых ему были диагностированы психоз и биполярное расстройство


Бой Джордж

Необычайно яркий вокалист некогда популярной группы Culture Club. Боролся с героиновой зависимостью на протяжении многих лет


Оззи Осборн

Самый известный металхэд в мире, музыкант и вокалист группы Black Sabbath. Много лет употребления тяжелых наркотиков


Уитни Хьюстон

Одна из самых популярных и продаваемых певиц в мире. Долгое время принимала кокаин, умерла, утонув в ванне отеля


Элвис Пресли

Король рок-н-ролла. Многие годы злоупотреблял наркотиками, из-за которых имел серьезные проблемы со здоровьем


Лейф Гаррет

Когда-то был идолом для подростков 1970. Теперь имеет много проблем с наркотиками и с законом

Читать все комментарии (8)

Блоги
offline
596   10   0   0

Многослойные бумажные скульптуры

user posted image

Корейский художник Хо Юн Шин (Ho Yoon Shin) создает удивительные скульптуры из бумаги, взглянув на которые под определенным углом можно не только не понять что это, но ещё и не заметить их. Каждая хрупкая скульптура состоит из множества слоев тонкой бумаги вырезанной вручную и расположенной так, что под одним углом она смотрится как единое целое, под другим же и вовсе пропадает из виду. В итоге, посетителям выставки приходится несколько раз обходить вокруг каждой скульптуры, чтобы оценить творческую работу художника в полной мере.

Читать все комментарии (10)

Блоги
offline
573   13   0   0

Остроумные комиксы с неожиданным финалом

user posted image

Иллюстратор, специализирующийся на создании комиксов, который на сайте Tumblr именует себя Tango, создает оригинальные рисунки, главной изюминкой которых является интеллектуальный юмор. Обычно его иллюстрации состоят из нескольких картинок и, глядя на первую из них сложно догадаться, что может ждать в конечном итоге, а в финале всегда ждёт сюрприз, который удивляет своей оригинальностью.

Далее вас ждут забавные и остроумные комиксы, созданные на основе типичных повседневных ситуаций, но с неожиданным поворотом в конце.

Читать все комментарии (13)