спалился
Читать все комментарии (8)
Читать все комментарии (8)
offline
802
15
0
0
Не хилая игрушка.
метки: фигня.
Как в три приема запихнуть слона в холодильник?Фотоповествование из этой серии получилось.
Мишевый плюшка уж больно большим был.
Пришлось повозиться.
Читать все комментарии (15)
offline
726
9
0
0
АЗЛК-3-5-2/3-5-3 (1970)
метки: Автомобили.
АЗЛК-3-5-2/3-5-3 (1970) – экспериментальная модель нового автомобиля, который должен был придти на смену устаревшей 408-ой модели. Вариант с кузовом седан (3-5-2) внешне напоминал всё тот же 408-ой «Москвич», только длинее на 200 мм и шире на 100 мм (4333х1660х1420 мм, база 2525 мм) – сохранение расположения основных линий кузова было одним из условий техзадания, кроме того приходилось думать и об унификации производства с существующими моделями. Эта же модель с кузовом «универсал» получила цифровой индекс 3-5-3, и отличалась в свою очередь размерами от седана - 4400x1615x1386 мм. В движение оба автомобиля приводил двигатель объемом 1,7 литра и мощностью 96 л.с., в основе которого лежал агрегат от 408-ой модели, всего же планировалось создатть целую линейку двигателей объемом от 1,5 до 1,8 литров и мощностью до 100 л.с.По задумке создателей новая машина должна была соответствовать международному среднему классу, больших семейных автомобилей, а также заполнить ниши между 412-м Москвичом, Жигулями и Волгой. В рамках работы над машиной был создан ещё один прототип – АЗЛК-3-5-4, который отличался от 3-5-2 иной решеткой радиатора, элементами отделки и двигателем (1,5 л., 81 л.с.). К сожалению разработка велась долго и не совсем удачно, потому первый же ходовой экземпляр был признан устаревшим, стало ясно что разработку нужно начинать с нуля.
Читать все комментарии (9)
offline
708
8
0
0
«Бьюик» 1966 г.
метки: Картинки
Начиная с этого модельного года модель «Спейшл» (как и парная к ней машина «Скайларк») была переведена из «компактного» класса в «промежуточный». Соответственно стилистическое решение этого автомобиля было в максимальной степени приближено к тому стилю, в котором были выдержаны более крупные «полноразмерные» машины.
Читать все комментарии (8)
offline
781
7
0
0
АЗЛК 3-5-5 (1972)
метки: Автомобили.
АЗЛК 3-5-5 (1972) – опытный образец перспективного автомобиля, конструктивно являвшийся продолжением идеи, заложенной в прототипах серии 3-5-2/3/4. Машина имела те же габариты, что и первый образец серии, но экстерьер автомобиля был выполнен на гораздо более современном уровне с сохранением узнаваемых черт Москвича: боковое ребро жесткости, фары, решетка радиатора, дизайн задней части. Интерьер просторного салона практически без изменений перекочевал на новинку с модели 3-5-2.Ходовая часть экспериментальной машины отличалась зависимой задней рычажно-пружинной подвеской, линейкой двигателей увеличенного объёма (1,6; 1,7; 1,8 л), обновленной коробкой передач. Кузов обладал большим багажным отделением с вертикально размещенной «запаской», в конструкции дверей применялись новые, травмобезопасные ручки дверей (от «Жигулей») и гнутые боковые стёкла.
Ходовой образец модели «3-5-5» сохранился, но в очень плохом состоянии догнивает в музее М.Красинца в д.Черноусово под открытым небом.
Читать все комментарии (7)
offline
683
8
0
0
ПРАГА ГРАНД 1927
метки: Картинки
АО Чешскоморавское Колбен-Данек, Прага, Чехословакия. Автомобили с названием "Прага" выпускались пражским автомобильным заводом с 1909 года. В 1912 году возник новый автомобиль этого типа - более мощная модель с обозначением "Гранд". Из первой серии три автомобиля приняли участие в международных Альпийских гонках протяженностью 2700 км, где они победили и опередили такую признанную марку, как Ролль-Ройс. "Прага Гранд" первой серии располагала четырехцилиндровым двигателем с водяным охлаждением объемом 2824 см3, достигающим мощности 45 л.с. (33,1 кВт). После успеха модели в Альпийских гонках подал заявление с просьбой о предоставлении права на выпуск и продажу этих автомобилей Венгерский вагоностроительный завод. В 1927 году модель "Гранд" получила восьмицилиндровый двигатель объемом 3384 см3 с газораспределительным механизмом "SV". С двумя горизонтальными карбюраторами мощность двигателя составляла 60 л.с. (44,1 кВт). Шасси классической концепции располагало жесткими осями, подрессоренными полуэллиптическими пружинами. Автомобиль массой 1900 кг достигал максимальной скорости 100 км/ч. Наиболее раскошные автомобили имели колеса с плетением, телефон для водителя, компрессор для накачки шин, освещение подножек, автоматический возврат указателей поворота и т.п. Интерьер был богато украшен интарсией и оснащен несессерами. Кузов устанавливался также согласно пожеланиям заказчика: от кабриолета с открытой крышей до "закрытого" варианта.
Читать все комментарии (8)
offline
735
6
0
0
Опасная переработка
Как сообщает New York Daily News, 32-летняя иммигрантка из Португалии Мария Фернандес умерла, заснув в своей машине Kia Sportage в городке Элизабет, штат Нью-Джерси. Тело молодой женщины нашли в 8 часов утра, когда её автомобиль с закрытыми окнами и дверьми нашли припаркованным около закусочной. От машины шёл сильный химический запах. Как сообщили в полиции, причиной смерти стало отравление угарным газом, которое не являлось результатом злого умысла.
Мария Фернандес работала в кафе Dunkin Donuts на Манхэттене и, по словам коллег, была образцовой работницей. Однако, чтобы сводить концы с концами, ей пришлось подрабатывать в магазинах Linden и Harrison; таким образом, она брала на себя три смены в день и, бывало, обходилась по пятеро суток без нормального сна.
Читать все комментарии (6)
offline
473
6
0
0
С помощью заброшенного муравейника
Очень необычный и креативный способ изготовления настоящего произведения искусства. Для это нужно довести алюминий до температуры плавления и найти поблизости большой заброшенный муравейник.
Читать все комментарии (6)
offline
496
9
0
0
Игра слоненка с быком
Как любой молодняк, слоненок был очень любопытным и решил "познакомиться" с быком. А тот был не в духе и всем видом показывал, что лучше к нему не подходить. Но слоненок не понял намека...
Его спасли крепкий череп и подоспевшие родители.
Читать все комментарии (9)
offline
1054
7
0
0
...
метки: цитаты
Люди, которые хотят остаться в твоей жизни, всегда найдут способ.(с)
Пробую аштанга-йогу. Думала, помру
Но ничто так не шлифует фигуру, подтягивает мышцы. Если сейчас начать, то к следующему лету будет форма - огонь.Мне уже было скучновато в моем повседневном комплексе, я начала себя ощущать мастером
, елки-палки, тридцать минут аштанги - и я как мокрая...птица))) Особенно болят руки и попа, слабые места проявились в секунду.Через три месяца - выложу фото до (вот прям сегодня сделаю), и после.
Читать все комментарии (7)
offline
767
8
0
0
Самые быстрые в мире
метки: Автомобили.
Эксплуатационные показатели Koenigsegg CC 4.7Время разгона от 0 до 100 км/ч (МКП/АКП) 3.5 / -
Максимальная скорость, км/ч (МКП/АКП) 390 (-)
Двигатель Koenigsegg CC 4.7
Тип бензиновый турбированный Supercharged V8
Рабочий объем, куб.см 4700
Мощность, л.с. (кВт) при об/мин 655 (482) / 6800
Максимальный крутящий момент Нм при об/мин 750 / 5000
Трансмиссия Koenigsegg CC 4.7
Тип МКПП
Привод задний, LSD
Кузов Koenigsegg CC 4.7
Габариты, ДхШхВ 4190 X 1990 X 1070
Снаряженная масса автомобиля, кг 1175
Читать все комментарии (8)