Я читаю

Блоги
offline
503   8   0   0

Креативные раковины

user posted image




Креативные дизайнеры продолжают удивлять своими высокохудожественными выходками, на этот раз речь пойдет о раковинах. Человек не может жить без воды, и не только для того чтобы её пить, но и для того, чтобы принимать водные процедуры, так как здоровая гигиена - залог долгой жизни и вообще это приятно. Дизайнеры добрались до домашних раковин и покреативили с ними на полную катушку, создав умопомрачительные необычные раковины, из которых некоторые точно придутся вам по душе.

Читать все комментарии (8)

0
ответить
Блоги
offline
470   14   0   0
0
ответить
Блоги
offline
458   9   0   0

С жиру бесятся?

user posted image

Голландец Йост Гудриаан (Joost Goudriaan) создал новые кроссовки NIKE. Правда, использовать эту обувь по прямому назначению невозможно. Более того, ее даже на ногу не наденешь, ведь она создана не из кожи и ткани, а из... шоколада.

Йост Гудриаан рассказывает, что среди его друзей есть сразу несколько человек, которые регулярно покупают новые кроссовки от известных производителей, чтобы ни разу их не надеть. Они даже коробку не открывают, считая, что это тут же снизит ценность данной обуви. Более того, они хранят эти свои приобретения в специальных помещениях с нужной температурой и влажностью, чтобы продукты от Nike, Adidas или Reebok лучше хранились.

Голландский художник, насмехаясь над такими людьми, призывает их не создавать себе кумира, тем более, кумира из одежды и аксессуаров! Гудриаан считает, что подобные вещи должны приносить удовольствие, что их нужно использовать по максимуму, а потому сохранение и консервацию новых кроссовок он воспринимает как большую странность.

В качестве иллюстрации своего принципа "жизнь в удовольствие" Йост Гудриаан создал десяток кроссовок NIKE Air Max 1, материалом для производства которых послужили не традиционные при этом деле кожа и ткань, а белый, молочный и черный шоколад!

С одной стороны, в этой своей арт-работе Йост Гудриаан высмеивает коллекционеров обуви, которые считают, что при ненадлежащем хранении их любимые кроссовки, даже не будучи распакованными, испортятся. Ведь с шоколадом так и есть - он может расплыться при достаточно теплой температуре.

С другой стороны, нидерландский художник призывает использовать вещи по прямому назначению, получая тем самым удовольствие. Шоколад? Значит, нужно его съесть!

Читать все комментарии (9)

0
ответить
Блоги
offline
992   15   0   0

УльЗИС-НАТИ-253

метки: Автомобили.
УльЗИС-НАТИ-253 (1944) – опытный грузовик созданный в Ульяновске, специально под готовившийся к производству по договору с компанией General Motors, 83-сильный двухтактный трехцилиндровый дизельный силовой агрегат. По замыслу создателей, автомобиль должен был быть максимально унифицирован с ЗИС-150, отличаясь более современной компоновкой и дизайном кабины, крыльев и капота. На практике опытный образец имел мало общего с ЗИС-150: многие детали и агрегаты были позаимствованы у импортных аналогов, часть создано на заводе опытных конструкций НАТИ. В 1945-м году практически эта же машина, но с другой кабиной, экспонировалась на автомобильной выставке в московском парке «Сокольники» (отдел ВПВ).Подробнее об истории модели можно почитать на этой странице. user posted image<div class="basicModal"></div>

Читать все комментарии (15)

+1
ответить
Блоги
offline
914   4   0   0

...

метки: статьи, человек
Статья известного экономиста о том, чем опасны идиоты и можно ли с ними бороться. Итальянский историк-экономист Карло Чиполла очень основательно подошел к вопросу о природе глупости. Долгие годы исследований привели ученого к тому, что он сформулировал пять универсальных законов, работающих в любом обществе. Оказалось, что глупость сама по себе намного опаснее, чем мы привыкли о ней думать.

Источник: http://www.adme.ru/articles/5-zakonov-gluposti-596405/ © AdMe.ru

Статья в комменте.

Читать все комментарии (4)

0
ответить
Блоги
offline
995   11   0   0

МАЗ-520

метки: Автомобили.
МАЗ-520 Опытный (1972) – экспериментальная модель седельного тягача с колесной формулой 6х2, предназначенного для перевозки грузов по дорогам с твердым покрытием. Передние оси были сконструированы неведущими, управляемыми, привод передавался только на заднюю ось. Автомобиль был спроектирован с целью увеличения грузоподъемности при использовании стандартной передней оси, в результате полезная нагрузка на ось выросла до 10 тонн, однако увеличить нагрузку на седло не удалось. Учитывая этот фактор и усложнившуюся конструкцию, было решено тягач в серийное производство не запускать.user posted image


Читать все комментарии (11)

+1
ответить
Блоги
offline
667   6   0   0

...

Встречает кошка гнома. Спрашивает:
- Ты кто?
- Я - гном. Пакощу людям, порчу вещи, ору по ночам, спать не даю. А ты?
Кошка задумалась...:
- Тогда я тоже гном.

(с)
user posted image

Читать все комментарии (6)

0
ответить
Блоги
offline
913   12   0   0
+1
ответить
Блоги
offline
1101   11   0   0
0
ответить
Блоги
offline
794   15   0   0
0
ответить
Блоги
offline
802   6   0   0

...

метки: музыка-настроение
Незаконченные дела - они как капельницы силы с обратным оттоком. Воскресенье у меня обычно время обрубания капельниц топором, в смысле силой воли плюс характером. Основная протечка энергии - глажка. Я откладываю ее, откладываю, белья становится все больше, я помню об этом и откладываю... в общем, вчера под пять серий "Розмари и Тайм", что в переводе на время - четыре часа, я ее победила.
Добби свободен)

user posted image





Читать все комментарии (6)

0
ответить
Блоги
offline
996   10   0   0

Chrysler 1960 года.

метки: 1960
Линейка Крайслер 1960 года:

NEW YORK TOWN & COUNTRY
4 Door Stn Wgn 6 Psgr
4 Door Stn Wgn 9 Psgr
NEW YORKER
2 Door Convertible
2 Door Hardtop
4 Door Hardtop
4 Door Sedan
SARATOGA
2 Door Hardtop
4 Door Hardtop
4 Door Sedan
WINDSOR
2 Door Convertible
2 Door Hardtop
4 Door Hardtop
4 Door Sedan
Town & Country 4 Door Stn Wgn 6 Psgr
Town & Country 4 Door Stn Wgn 9 Psgr

В послевоенные годы лидерство бренда Chrysler в конструировании автомобилей стимулировало появление ряда технических новшеств. Среди инноваций, впервые предложенных Chrysler в этот период, можно назвать первую "переднюю панель с подушкой безопасности", знаменитую коробку передач Chrysler, управляемую с помощью кнопки (которая стала символом 50-х), рулевое управление с усилителем, подвеску с торсионной балкой и первый практичный генератор (представленный в 1960 году, он оказался настолько удачным, что всего год спустя был включен в базовое оборудование автомобилей).user posted image


Читать все комментарии (10)

+2
ответить
Блоги
offline
839   9   0   0

Chrysler 1960 года.

метки: 1960
Абсолютная схожесть трёх моделей всё же позволяет визуально различать их. Например бортовые молдинги: На Виндзорах они были узкими и прямыми (1); на Саратогах несколько клиновидной формы, расширяющейся ближе к корме (2); а у Ньюйоркера молдинг отсутствовал, но за задним крылом имелись "жабры" (3).user posted image

Читать все комментарии (9)

+1
ответить
Блоги
offline
833   10   0   0

Chrysler 1960 года. 300F.

метки: 1960
Очередной Chrysler 300F 1960 года был принципиально новым автомобилем — с несущим кузовом. Двигатель был оснащен настроенным «длинным» впускным коллектором: благодаря эффекту резонансного наддува рабочий диапазон мотора увеличился, а его мощность достигала 400 л.с.! В списке опций появилась импортная французская четырехступенчатая коробка передач Pont-a-Mousson от автомобилей Facel-Vega. Спрос на «ручные» Крайслеры был хороший, но французы не успевали с поставками, и в конце концов на Chrysler 300G стали ставить свою, крайслеровскую, «механику» — трехступенчатую, без синхронизаторов на первой передаче.
Тем не менее Chrysler 300F существенно проигрывал в дизайне моделям 300D 1958 года и 300C 1957 года. Кузов его потерял былую индивидуальность и стал походить на кузов модели New Yorker, который, в свою очередь, был теперь не таким дробным и обладал весьма динамичными и агрессивными обводами, характерными для 300D.

Хотя внешне "трёхсотый" мало выделялся на фоне остальной линейки 60-года, всё же, к примеру, облицовка решётки радиатора имела дополнительную деталь в виде массивного хромированного креста, а также бортовые молдинги отличались своеобразием.user posted image


Читать все комментарии (10)

+2
ответить
Блоги
offline
1112   10   0   0

Imperial 1960 года.

метки: 1960


IMPERIAL 1960:

Crown 2 Door Convertible
Crown 2 Door Hardtop
Crown 4 Door Ghia Limousine
Crown 4 Door Hardtop
Crown 4 Door Sedan
Custom 2 Door Hardtop
Custom 4 Door Hardtop
Custom 4 Door Sedan
Lebaron 4 Door Hardtop
Lebaron 4 Door Sedan


Если сравнивать модельные ряды 1960 года концерна General Motors и Chrysler, то становится очевидным, что по выразительности дизайна автомобили De Soto, Dodge, Chrysler Imperial превосходят Cadillac, Oldsmobile, Buick.
Крайне интересен представленный в том же году Chrysler Imperial Hardtop, кузов которого решен в лучших традициях позднего аэростиля. Богатство декора и тяжеловесность форм - своеобразный ответ марке Cadillac. В таком автомобиле неплохо бы смотрелся, к примеру, император эпохи заката Римской империи. Как и большинство моделей Chrysler, Imperial Hardtop имеет интегрированные объемы запасного колеса и багажника. Своеобразная пластика "лица" автомобиля создает жутковатый образ - разинутой пасти какого-то монстра. Это один из последних представителей классического периода аэростиля.user posted image


Читать все комментарии (10)

+2
ответить
Блоги
offline
1190   10   0   0

НАМИ-020

метки: Автомобили.
В 1955 г группой конструкторов Научно-исследовательского автомобильного и автомоторного института НАМИ под руководством главного конструктора Николая Ивановича Коротоношко (инженеры Г.А. Крестовников, А.В. Родионов и др.) был разработан и изготовлен трехосный грузовой автомобиль НАМИ-020.Машина оказалось удачливой, прошла все возможные испытания и от правительства было получено «добро» на ее серийный выпуск. Собирать машину было решено на Уральском автомобильном заводе в г. Миасс. Как говорят очевидцы, когда намивцы пригнали вездеход на завод, высыпавшие из всех цехов заводчане решили, что это какая-то иномарка, настолько необычен был грузовик для того времени.Перед выпуском конструкция НАМИ-020 с учетом новых требований и замечаний испытателей была глубоко переработана, получила новую кабину с максимально расширенными передними колесными арками, на переднем бампере разместили лебедку и в итоге автомобилю было дано сложное имя УралЗИС-НАМИ, а после присвоения индекса в межотраслевом бюро НАМИ - УралЗИС-НАМИ-375. Так родился знаменитый Урал...user posted image


Читать все комментарии (10)

+1
ответить
Блоги
offline
903   3   0   0
0
ответить
Блоги
offline
944   11   0   0
0
ответить
Блоги
offline
1084   9   0   0

ДАЗ-130 "Украинец".

метки: Автомобили.
Сразу после войны на Днепропетровском автомобильном заводе был создан этот грузовик. И только то, что завод перешёл выпуск ракетно-космической техники, помешало автомобилю пойти в серию.user posted image

Читать все комментарии (9)

+1
ответить
Блоги
offline
526   9   0   0

"Лик дьявола"

user posted image

И что только не почудится тем, кто ищет откровений. Так пару лет назад лаборатория рентгеновской астрономии Солнца Физического института имени Лебедева (ФИАН) сообщила, что мощный выброс плазмы на Солнце явил миру "лик дьявола" - причудливое "лицо", которое можно разглядеть в струях плазмы,

"Космические коронографы, непрерывно наблюдающие за веществом, вытекающим из Солнца, зафиксировали движущийся сгусток плазмы, который при определенной доле воображения оказался очень похож на разъяренное лицо человека или даже на "лик дьявола". В таком виде, выброс, впрочем, просуществовал недолго (менее часа), после чего превратился в обычное плазменное облако, характерное для объектов такого типа", - говорилось в сообщении.

Ученые отмечают, что в солнечных структурах относительно часто удается разглядеть весьма необычные объекты, которые однако, весьма недолговечны.

Читать все комментарии (9)

0
ответить